Under perioden 15 oktober 2015 till 15 april 2016 var farleden i Fyrisån avstängd för all båttrafik i samband med ombyggnationen av Flottsundsbron. Båttrafiken begränsades även under sommaren för fartyg som är över fem meter till cirka åtta turer i veckan på bestämda tider då den provisoriska bron öppnades.
? Det har varit ett väldigt komplext bygge där vi varit tvungna att ta hänsyn till all trafik och alla får jämkas. Vi bygger en bro som ska stå där i 120 år och jag tycker att vi har varit väldigt tillmötesgående, säger Michael Eriksson, gatuchef på Uppsala kommun och ansvarig för ombyggnationen av Flottsundsbron.
Vid begränsning av båttrafiken i allmän farled som Fyrisån ska Uppsala kommun kontakta och diskutera det med Sjöfartsverket som beslutar om avlysning av en farled.
? Om begränsningar för båttrafik ska införas måste kommunen ha samråd med Sjöfartsverket och det är vi som tar beslut i frågan. Vi har inte tagit något beslut om förra årets sommar förutom det som omfattar avlysning av farleden 15 oktober 2016 till 15 april 2017, säger Robert Berg, nautisk handläggare på Sjöfartsverket.
En som drabbades av de begränsade turtiderna under sommaren var båten m/s Kung Carl Gustaf som vanligtvis passerar under Flottsundsbron.
? Vi har bara fyra månaders säsong och förlorade stora intäkter på grund av de begränsade turerna och när vi inte fick köra alls. Flera bröllop och konferenser försvann eftersom ingen vill gifta sig eller träffas på en båt om de inte får bestämma vilken tid den ska åka, säger Malin Wahlund Egnell.
Den 15 oktober började den andra avlysningen gälla fram tills att bygget är klart den 15 april 2017. Under den tiden är all båttrafik avstängd från farleden och under de två avlysningarna har båten m/s Kung Carl Gustaf förlorat bokningar som exempelvis julbord.
? Vi har godkänt båda avlysningarna men vi fick inte köra alls under två månader extra när avlysningarna inte gällde. Sedan begränsade de våra turtider under sommaren när de egentligen inte fick. Därför har vi förlorat massor av pengar men jag orkar inte slåss mot kommunen längre, säger Malin Wahlund Egnell.
I början av 2017 fick hon en faktura från Uppsala kommun för kostnaden att få åka på farleden och den var på samma summa som tidigare år trots att de inte kunnat åka lika mycket.
? När jag ifrågasatte fakturan fick vi veta att vi har kostat åtta miljoner kronor på grund av bland annat broöppningar och att jag kanske ska betala ännu mer. Om Uppsala kommun inte vill ha en båt här så får de säga det och då flyttar jag, men de kan inte säga att jag ska vara här och så blir det en massa krångel, säger Malin Wahlund Egnell.
Michael Eriksson på Uppsala kommun bekräftar att fakturan är på samma summa som tidigare år.
? Vi begränsade inte trafiken utan har haft fasta tider där bron öppnats för båtar, vi kan omöjligt öppna bron på begäran när ett bygge pågår. Vi träffade rederiet för m/s Kung Carl Gustaf och kom överens om vissa tider, sedan ville de ha fler broöppningar men det gick inte, säger Michael Eriksson.
Malin Wahlund Egnell säger att parterna träffades och kom överens om tider men att kommunen sedan ändrade dessa i december utan att prata med henne.
– Vi fick mejl om att flera turer drogs in och vi fick inte veta varför. Vi skulle få protokoll från mötet när vi träffades men det fanns inget vi kunde få. Vi har behandlats väldigt dåligt och inte fått någon information, säger hon.
Ombyggnationen av Flottsundsbron förväntas vara klar i mitten av april och invigs 22 april.
? Ärendet har pågått i nästan två år och jag tappar kraften för att kämpa. Det känns inte som att jag kommer någonstans med kommunen och att de helst vill att jag ska försvinna, säger Malin Wahlund Egnell.