Amer Jalil har jobbat för kommunen i över ett år nu.
Varje dag får Amer Jalil och hans kollega en lista med nya hål att fylla. Ofta uppstår de på tungt trafikerade vägar med busstrafik.
– Potthålen finns överallt i år. Så det finns att göra, säger Amer Jalil från Uppsala kommun.
Vid rondellen utanför Ikea är trafiken extra tung. Rundeln är Amers sjätte stopp för dagen. Vanligtvis jagar han hål mellan halv sex på morgonen till halv tre på eftermiddagen.
– Ja, som du ser har jag lite bråttom, säger han.
Får du någon provision per ifyllt hål?
– Nä, jag är fastanställd på kommunen.
Amer Jalil tycker arbetet är bra. "Jag kämpar på", säger han.
I år har beredskapen från förra vintern stärkts upp med ytterligare ett gäng potthålslagare. Amer Jalil tar dock ingen ställning i frågan vem av dem som är bäst.
– Nä, det vågar jag inte säga, skrattar Amer.
Efter att han tagit något varv i rondellen anländer han till platsen och ställer ut sidomarkeringshinder, så kallade sergeanter. Sedan räcker hans kollega över lövblåsen som är till för att blåsa bort allt grus och vatten.
Amer Jalil ställer ut sergeanterna. Man får vara försiktigt vid tung trafik som utanför Biltema och Ikea.
– Men först måste jag ta av jackan. Det är för varmt.
Den specialutrustade bilen med kall asfalt är dock bara en nödlösning. I väntan på bättre väder och möjligheten för större insatser är många av de hål som Amer Jalil fixar till bara provisoriska.
De små hålen går ganska fort att fylla, medan de större kräver mer tid.
Asfalten är kall från början men värms sedan upp till 150 grader.
I arbetsuppgifterna ingår alltifrån skyffling och krattning, till att styra en vibratorplatta och limma kanterna med slang.
– Man måste vara lite frisk och stark, säger Amer Jalil.
En markvibrator för att platta till asfalten, eller en "padda" som potthålslagarna kallar den.
När arbetet är utfört ska det dokumenteras åt kommunen.