UL har, på uppdrag av kollektivtrafiknämnden, tagit fram förslag som ska skickas till olika berörda kommuner, myndigheter, företag och organisationer. Det skriver Region Uppsala i ett pressmeddelande. Totalt nås runt 30 olika instanser som ska bidra med synpunkter om den nya strategin.
I förslaget, som kollektivtrafiknämnden tog ställning till i sitt senaste sammanträde står flera av planerna, några exempel är:
- Planeringen av bussutbudet ska ta hänsyn till faktorer som fritidshusområden och arbetsplatser.
- På landsbygden och i småorter kan reseutbudet kompletteras med skolbusslinje och/eller färdtjänst.
- På landsbygd och i småorter ska möjlighet till pendlarparkering för bil och cykel prioriteras.
Bertil Kinnunen (S), ordförande för kollektivtrafiknämnden, säger att en bussplan är nytt för nämnden.
– Region Uppsala har inte någon regionbusstrategi i dag. Vi har ju haft ansvaret för kollektivtrafiken sedan 2012 och håller på att jobba igenom alla grunder för trafiken och hur den ska utvecklas.
Syftet med den nya planen är att nå mål som att födubbla antalet resor i kollektivtrafiken fram till år 2020. Ett annat mål som nämnden vill uppnå är att, fram till år 2030, fördubbla kollektivtrafikens andel av det motordrivna resandet. All busstrafik ska vara fossilbränslefri till 2020.
Bertil Kinnunen ger exempel på en konkret fråga som ställts till kommunerna.
– Finns det stråk som saknas, eller är överflödiga? Där tror vi att kommunerna har bra koll och kunskap, säger Bertil Kinnunen.
Nämnden tar emot synpunkter fram till 31 oktober i år, och ska sedan fatta beslut i december.
– Därefter vidtar arbetet med att ta fram de konkreta förslagen till justeringar i trafiken, säger Bertil Kinnunen.