Tre förslag på hur det nya Upptåget ska se ut
Upplands Lokaltrafik, UL, ska ta beslut om bolaget ska köpa, leasa eller hyra nya vagnar till Upptåget innan årets slut. Tre olika alternativ kommer att presenteras styrelsen i december.
— Jag ska lägga fram tre förslag för UL:s styrelse i början av december, säger Helena Leufstadius.
Det ena går ut på att UL köper egna tåg. Främst två typer är aktuella Alstom X40 och Regina.
I det andra förslaget går UL med i det svenska vagnbolaget Transitio där bland andra SJ finns med, och leasar vagnar. Då Står Transitio för underhåll och service.
Ett tredje förslag blir att hyra vagnar av Tågkompaniet som planerar att köpa nya tåg.
Mellan 30 och 40 miljoner kommer varje tågsätt att kosta. Det blir ungefär lika dyrt att leasa eller hyra tågen.
Vilken typ av vagnar UL köper avgörs dels av vilket förslag som är bäst ur finansiell synpunkt, dels av regiontillhörighet.
— Det viktiga är att titta på hela tågsystemet. Uppsalaregionen är stor och växer snabbt mot Stockholm. Tågtrafiken blir viktigare och viktigare i framtiden. Vi vill också att Upptåget ska kunna förlängas till Gävle och kanske ännu längre, säger Helena Leufstadius.
Anses Mälardalen väga tyngst där SJ kör med sina dubbeldäckade Alstom X40-tåg så kan det vara fördelaktigt att välja den typen av tåg. SJ har beställt 43 tåg och har option på 80 till. Ska Upptåget byggas ut norröver så kan Reginatågen ligga bättre till.
— De körs av X-trafik. Men reginatågen finns i hela området. De är moderna och anpassade till den här typen av resande, säger Helena Leufstadius.
Tidigast någon gång under 2003 kan tågen levereras.
Så jobbar vi med nyheter