I en fråga till kommunen skriver en bilist: "Kom från XL-bygg och körde i riktning mot Skärplinge. Då var jag på väg att få en bil i min högra sida, den kom från Gävlevägen."
Brevskrivaren anser att samma problem som tidigare kvarstår vid korsningen och fortsätter:
"Vet flera som varit nära en olycka på samma sätt där.Varför gick det inte att göra en cirkulationsplats i stället? Eller ska det bli någon mer säkerhet i korsningen som gör att inte bilar ifrån Gävlevägen ska kunna köra rakt ut på Industrigatan?"
Thomas Kihlström, chef på samhällsbyggnadsenheten, svarar:
– Det är Trafikverket som ansvarar för Industrigatan, vilket innebär att det också är de som beslutat vilken typ av trafiklösning som byggs i området. Efter förstudie och trafikmätningar av fordonsflödet, har man i det här fallet valt en lösning med en fyrvägskorsning i stället för cirkulationsplats. Fyrvägskorsningen visade sig vara det som är mest samhällsekonomiskt lönsamt, då det inte är tillräckligt högt fordonsflöde för en cirkulationsplats.