Fyra föreningar och intresseorganisationer har gått samman och skrivit ett brev till Trafikverket, där de kräver att man inför åtgärder som sänker hastigheterna längst med vägen. En av föreningarna är Marmabygden där Lars Gustafson är ordförande.
Han bor i närheten av vägen och har länge varit engagerad i frågan. Han har också märkt av en markant ökning av trafik längst med vägen de senaste tio åren.
– Då fanns det ett övergångsställe som höll hastigheterna nere, men det togs av någon anledning bort. Det är tunga fordon som passerar och det är få av dem som håller hastighetsbegränsningen på 50 kilometer i timmen. De flesta susar förbi i 80, säger han och nämner att en pojke för några dagar sedan var nära att bli påkörd, men klarade sig undan i sista sekund.
Det är framförallt vägavsnittet förbi kiosken Marma Kiosk och grill som behöver åtgärdas, menar föreningarna.
– Det är många som rör sig här. Både folk som ska ner till badplatsen, Flottarkojan och Upplandsleden. Men även vintertid passerar många snöskotrar här, säger Lars Gustafson och nämner fartkameror och övergångsställen som lämpliga åtgärder.
– Vi har alla varit på Trafikverket genom åren, men vi har inte fått något gehör.
Ivan Andic, som är åtgärdsbeställare på Trafikverket, har i dagarna mottagit brevet från Marmaföreningarna, men ännu inte hunnit ta del av det och har därför svårt att kommentera kritiken.
– Det jag kan säga är att jag tidigare inte har tagit emot några klagomål på det berörda området under de drygt tre åren jag har arbetat här. Jag har också gått igenom diariet och hittar ingen historik om klagomål på vägen heller. Men det är klart att vi kommer se över brevskrivarnas åsikter nu.
Trafikverket har planer på åtgärder på vägar i Älvkarleby, men väg 291 är inte en av dem.
– Vi har en del kollektivtrafikåtgärder på gång i Älvkarleby, men väg 291 är inte prioriterad, säger Ivan Andic, som också har svårt att uttala sig om varför övergångsstället togs bort här.
– Men rent generellt kan jag säga att det finns undersökningar som visar att övergångsställen skapar en falsk trygghet och orsakar olyckor, troligtvis för att gångtrafikanter känner sig trygga med att de kan gå över utan att se sig för. Ett övergångställe är inte heller en trafiksäkerhetshöjande åtgärd utan i första hand en framkomlighetsåtgärd