"En person som klagade uppmanades att ta vägen över Mehedeby. Den vägen är två mil längre".
"Jag har fått så många stenskott på lacken och rutan sedan de lade den här beläggningen att jag slutat räkna."
"Det är för jävligt. Jag som precis hade bytt framruta".
"Ansvariga måste kunna ta till sig kritiken och erkänna att något gått fel."
"Det smäller under bilen hela tiden".
"Jag tillhör också dem som drabbats av stenskott, två stycken".
"När jag får möte sätter jag instinktivt upp armen för ansiktet för att skydda mig".
"De som beställt arbetet kanske ska ställa entreprenören mot väggen i stället för att säga att det inte är något problem".
Efter artiklarna om alla stenskott som drabbar bilisterna på väg 292 har kommentarerna rasat in. Ilskan riktar sig både mot Trafikverket som slår ifrån sig problemet och mot beläggningen i sig som är orsaken till skadorna. Gunnar Dryselius på Trafikverket är beställare av underhållet för vägarna i Uppsala län.
Hur ser du på kritiken som strömmar in? Både mot Trafikverket och själva ytbehandlingen.
– Jag kan bara säga det jag sa till dig tidigare. Jag åkte den här vägen för några dagar sedan och märkte inte av några problem, trots att jag utnyttjade hela vägbredden och nästan körde ner i diket.
– Vi har naturligtvis varit kontakt med entreprenören som är av samma uppfattning som Trafikverket, det vill säga att arbetet utförts korrekt. Men det är naturligtvis väldigt tråkigt för dem som drabbas.
En bilist som hört av sig förundras över alla skadorna på sträckan Tierp–Söderfors, medan det är oproblematiskt att köra mellan Söderfors och länsgränsen trots att den vägen har samma underlag.
– Det beror på att det är en helt annan hastighet på den vägen. Den inbjuder inte till att köra lika fort, säger Gunnar Dryselius.
För fem år sedan drabbades ett stort antal bilister av stenskott på väg 292 mellan Tierp och Gimo. Även den sträckan hade ytbehandlats med småsten som limmats fast på vägbanan och sedan lossnat, inte minst när temperaturen sjönk.
– Jag hade precis börjat arbeta på Vägverket då och minns att det var onormalt många bilister som drabbades då. Men på den sträckan släppte betydligt mer sten från vägbanan, säger Gunnar Dryselius.
Också för fem år sedan ansågs höga hastigheter vara en betydande orsak till att bilisterna drabbades av stenskott.