Nya flygledare dröjer

Genom omplaceringar kommer i bästa fall sex flygledare att börja arbeta på Arlanda. En flygledare omplaceras från Landvetter till Arlanda. LFV har också tre flygledare utlånade utomlands, två i Bryssel och en i Paris. Man hoppas kunna få hem dom. Dessutom finns två flygledare som just nu arbetar med utvecklingsarbete för de kommande nya inflygningssystemen. Dessa kommer också att omplaceras till tornet på Arlanda.

Men i inget fall kommer de att kunna börja arbeta omedelbart. För var och en tar det minst 3-4 veckor innan de kan börja arbeta. Även om man är en erfaren flygledare krävs det nämligen inskolning när man kommer till en ny flygplats. För de som arbetar utomlands krävs dessutom förhandlingar och det kan dröja ända till i höst innan man får loss dessa.
Luftfartsverket tänker också öka antalet elever till flygledareutbildningen för att kunna lösa bristen på längre sikt. När den djupa flygkrisen slog till som värst efter sekelskiftet ställdes helt enkelt två kurser in. Enligt Per Högberg, affärsområdeschef för torn och flygledningskontroll på LFV, gjorde detta hela flygledareorganisationen störningskänslig vilket straffar sig nu.

60-70 personer utbildas varje år på flygledareskolan på Sturup. Men utbildningen tar närmare tre år. Man kommer att öka intagningen med 20.
- Det var betydligt lättare för flygbolagen att återställa organisationen än vad det var för oss, säger Per Högberg, affärsområdeschef för torn och flygkontroll på LFV.
Bland flygledarena finns många småbarnsföräldrar. Det betyder många föräldraredigheter men också många influensaepidemier som snabbt kan sprida sig från dagis till flygledartornet.

Nya flygledare dröjer

Flygledarkrisen på Arlanda är på väg att lösas. Men det kommer ändå att dröja innan man är ifatt personalbristen. Luftfartsverkets ledning diskuterade bristen på Arlanda på torsdagen.