Otydliga och i ett fall icke-existerande markeringar av taxilinje och väntplats gjorde att planet som fått klartecken för att köra ut mot en bana och invänta klartecken för start hamnade fel. I stället för till den korrekta väntplatsen höll planet på att hamna direkt på banan där ett annat plan just påbörjat sin start.
Statens haverikommission fann vid sin undersökning att såväl dokumentation av arbetsordrar som granskning av utförda arbeten på platsen brustit på Arlanda. I haverirapporten rekommenderas bland annat att Transportstyrelsen särskilt ska se till att Arlanda flygplats regelbundet granskar visuella hjälpmedel som linjer och andra markeringar till stöd för navigering på flygplatsen.