Zoran Rizovski, är ombudsman på fackförbundet Kommunal.
Ett skyddsombud vid bussbolaget Transdev i Märsta, som bland annat kör SL:s bussar i norra Storstockholm, har skickat en anmälan till Arbetsmiljöverket då kommunikationsradion i de flesta av garagets bussar inte fungerar.
Det är, menar ombudet i anmälan, ett återkommande problem för chaufförerna att passagerare vägrar att betala, vilket kan leda till att förare utsätts för hot och våld, och de behöver därför en radio för att kunna ropa på hjälp från trafikledningen.
Zoran Rizovski, ombudsman på fackförbundet Kommunal, ser problemen med radioutrustningen som en del i ett större problem där chaufförer ständigt utsätts för hög stress och press.
– Om du ska kissa på befallning, du måste jobba på en del av din paus för att hinna med minutstyrningen samtidigt som du måste vara koncentrerad och köra säkert, då vill du dessutom inte behöva vara otrygg och inte kunna få hjälp om det händer något, säger han.
I anmälan står att flera anmälningar gjorts och samtal hållits med arbetsgivaren, men utan att utrustningen lagats. Den 18 november meddelar skyddsombudet arbetsgivaren att ett skyddsstopp lagts på alla bussar som inte har fullt fungerande komradio. Men bussarna fortsätter att köras som vanligt och med trasig kommunikationsradio.
Transdev i Märsta/Arlanda har under en längre tid haft problem med komradioapparaterna som chaufförerna använder i nödsituationer.
Stefan Johansson som är pressansvarig på Transdev Sverige menar att problemet med komradioapparaterna nu är åtgärdat genom att man har utrustat chaufförerna med handhållna radioapparater, som fungerar som walkietalkier.
– Vi tittar nu på vad som är fel med de fasta enheterna. Det här är något vi har diskuterat med facket och de har godkänt den här lösningen under tiden som man löser huvudproblemet.
Stefan Johansson är pressansvarig på Transred Sverige.
Exakt när i tid som arbetsgivaren agerade efter att chaufförerna hade klagat kan inte Stefan Johansson svara på.
– Det är nytt för mig att vi inte skulle ha lyssnat på chaufförerna.
Zoran Rizovski på Kommunal tycker att Transdevs sena reaktion säger allt om företagets syn på sina medarbetare.
– Du vill väl att 112 ska fungera när du ringer. Om 112 inte funkar skickar man ju inte ut walkietalkies till folk, det skapar ju ingen känsla av trygghet. Men de är påhittiga de här bolagen på att hela tiden spara pengar och det är oftast busschaufförerna som får betala priset.