Anledningen till att Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) nu tar över ansvaret för ambulansflygen är att tidigare utredningar pekat på ojämlikhet i tillgång till ambulansflyg i olika delar av landet.
– Tidigare fanns kontinuerlig tillgång till ambulansflyg i Norrland men i resten av Sverige upphandlades ambulansflygen efter tillgång och efterfrågan, på ett osäkert och inte fullt patientsäkrat sett. Motivet till detta är att få en jämlik tillgång till ambulansflyg i hela landet, säger Anders Sylvan, tillförordnad förbundsdirektör för KSA.
När det bestämdes att regionerna skulle ta över ansvaret för ambulansflygen larmade de tidigare aktörerna. I en artikel i UNT uttrycktes oro för att man inte skulle hinna bli klar med alla delar i tid, och de konsekvenser det skulle få.
Men enligt Anders Sylvan håller sig KSA till tidsplanen – och ska vara helt klara i början av 2022. I förra veckan meddelade man att 26 piloter har anställts. Men det finns ett moment som ännu inte är helt klart.
– De flesta bitarna är på plats men det är fortfarande så att vi har en tillståndsansökan hos Transportstyrelsen som pågår. Vi känner ingen oro, men tillståndet är det vi inte kan sätta en bock i kanten på eftersom det är en process som ännu inte avslutats, säger Sylvan.
Han tillägger:
– Vi känner ingen oro. Vi känner oss trygga i att vi ska vara i luften inom någon månad.