Stora miljörisker på bilskrotens tomt
Firman Reservdelsboden måste snarast göra en kartläggning av eventuella föroreningar i marken på den fastighet i Gimo där man demonterat bilar. Man måste också forsla bort tunnor och däck från platsen.Det anser miljö- och hälsoskyddsnämndens arbetsutskott.
Verksamheten med bildemontering har avslutats. I mars hölls därför samråd mellan Jarmo Rahkonen och miljökontoret där man bestämde att det översta marklagret, som innehåller metalldelar och glasskross, skulle skalas bort. De massor som inte var förorenade av olja skulle köras till Väddika sopstation, och ett nytt samråd skulle hållas om de massor som kan innehålla förorenad jord. Därefter skulle en gemensam besiktning ske med verksamhetsutövaren, tekniska kontoret och miljökontoret. Trots påminnelser har dock inget av detta skett, uppger miljökontoret.
"Vi är ense"
— Vi vill hjälpa till och ta vår del av slutstädningen. Senast i förra veckan tog jag kontakt med miljökontoret för att de ska peka ut var vi ska gräva upp marken. Men de har inte svarat. Men vi är ense om att vi ska snygga upp, säger Jarmo Rahkonen, som har inlett städningen av platsen.
— Vi har tagit bort bilar, motorer, oljefat, med mera. Och så har vi kört två lass med däck.
Miljökontoret påpekar att det är verksamhetsutövaren, i det här fallet Jarmo Rahkonen, som måste visa att verksamheten inte orsakat föroreningar i mark eller grundvatten. Därför måste man göra en markundersökning. Men Jarmo Rahkonen ställer sig tveksam till det.
"Kommunen äger marken"
— Vi har varit på platsen i kanske två år och haft det som uppställningsplats. Före det höll Gimo Bilskrot till där i 15 år. Jag tycker inte att vi har med markundersökningen att göra. Vi äger inte ens marken, det gör kommunen, säger Jarmo Rahkonen.
På tisdag ska miljö- och hälsoskyddsnämnden ta ställning till ett eventuellt vitesföreläggande mot Jarmo Rahkonen. Enligt arbetsutskottets förslag ska vitesbelopp på 20 000 kronor betalas om inte en markundersökning är gjord före sista april nästa år, och 15 000 kronor om inte däck och tunnor har forslats bort före den sista februari.
Så jobbar vi med nyheter