Posten iland för 35.e gången

Lars Nylén, ordförande i Postrotekommittén och Roslagens Sjöfartsminnesförening, den förening som arrangerar Postrodden, kan inte annat än imponeras av Gräsöbornas framfart i den tuffa roddtävlingen.
- De där Gräsöbåtarna med besättningar, hur tusan bär dem sig åt? Otroliga är de i alla fall, säger Lars Nylén och dem orden snappar Göte "Djurstensgöte" Andersson upp som står bredvid här i Grisslehamns hamn.
Vi väntar på att de första båtarna snart ska anlända och Lars Nylén slänger ett öga på klockan och konstaterar att årets rodd är tuff.
- Vinden är sydostlig, men den är svag, högst fem sekundmeter, medvind. Det är rodd som gäller och att ta sig över havet med handens kraft, säger han lågmält och sveper blicken mot havet.

Nej, ingen båt i sikte än. Djurstensgöte ser lugn ut, tror på Gräsöframgångar och förklarar hemligheten med Gräsöbåtarna:
- De Gräsöbor som är med i Postrodden tränar mycket, det ger resultat. Vi är roddstarka och brukar ofta komma bland de främsta i resultatlistan, säger han.
Lars Nylén flikar in att det dessutom är många unga roddare på Gräsö.
- Det är fantastiskt skoj att se hur barn och barnbarn till de roddare som ställde upp i Postroddens första upplagor har tagit över. Det värmer hjärtat; ja, ett syfte med Postrodden är ju att vi slår vakt om de fina båtbyggartraditionerna.

Tomas Rosen från Öregrund har rott Postrodden så många gånger att han tappat räkningen. Han har rott i svår dimma, svår sjöhävning, när det blåst eller varit spegelblankt vatten. Nu kommer han in med ekipaget Pjukarn af Gräsö som andra snabbaste båt.
- I dag var det bara rodd som gällde, vi hade ingen hjälp av vinden. Vår besättning tränar mycket och utvecklar sådant som båtens egenskaper och det roddmässiga, säger han och ser helt oberörd ut efter över fem timmars rodd.
Han förklarar sig närmare:
- När vi ror för fullt ror vi mellan 34 och 36 årtag i minuten. Det gäller att sitta rätt, ha rätt fotstöd och ha rätt längd på årorna. Man ska ro med hela överkroppen på rätt sätt och ha raka armar. Då du ...

Postrodden är som ett hopp i tiden och som att vrida tiden tillbaka några hundra år med alla dessa människor i tidstrogna kläder, kosackliknande skjortor, rejäla västar och kraftiga byxor som deltar i Postrodden.
Rodden är en resa över fädrens hav och i den hedras havets offer med tidstrogen havsfärd. Den ros och seglas med gamla allmogebåtar och skötbåtar. Varje ekipage består av fyra personer och får en postpåse som ska föras över Ålands hav. I år deltog 30 ekipage.
Det var år 1638, två år efter svenska postverkets bildande, som generalriksschultz Bernhard Steen von Steenhusen, upprättade en så kallad postrulla för rutten Stockholm-Åbo över Väddö och Eckerö. Gamla tiders postrodd över Ålands hav skördade många liv, och hade det inte varit för den så hade tanken om den moderna Postrodden aldrig kommit till.

Den sista äkta postrodden mellan Eckerö och Grisslehamn gick 1911. Genom bland annat Eckerölinjens trafik är färdleden levande. Med dagens färjor förs nu långt fler passagerare och långt mer post över havet än någon kunde drömma om under postföringstiden.

Posten iland för 35.e gången

Gräsö, Gräsö och ännu mera Gräsö. När den 35:e Postrodden genomfördes på lördagen mellan åländska Eckerö och Grisslehamn i Roslagen kammade tre Gräsöbåtar hem de tre första platserna när det gällde att ta sig snabbast över den fyra och en halv mil långa sjösträckan.