Helhetslösning efterlyses för trafiksituationen i Öregrund
På Långgatan i Öregrund ändras körriktningen, men inga åtgärder vidtas för att få ned bilarnas fart vid infarten till orten. Det framgår av trafiknämndens beslut.
Hon tillägger att det inte finns pengar till allt.
— Det är mycket som vi skulle vilja göra, och det finns problem i alla tätorter med folk som kör för fort.
UNT: Enligt Margareta Rönnblom vid Regionförbundet i Uppsala län kan en kommun ansöka om medel för vissa mindre trafiksäkerhetsåtgärder. Tänker ni göra det?
— Ja, kan vi få sådana medel via Regionförbundet så vore det ju bra.
Att körriktningen ändras på Långgatan mellan Rådhusgatan och Västergatan hänger samman med att Vägverket tillstyrker ändringen, som föreslagits av Öregrunds utvecklingsgrupp.
Ingen gångväg
Däremot säger nämnden nej till PRO Alundas förslag om övergångsställe på Torpvägen i Alunda, vid korsningen med Parkvägen. Beslutet motiveras med att övergångsställen i felaktiga miljöer kan invagga oskyddade trafikanter i falsk säkerhet. Inte heller tänker trafiknämnden skapa någon gångbana längs Parkvägen, mellan Prästgårdsgatan och vårdcentralen. Däremot ska tekniska kontoret åtgärda så att man tydligt kan se vägkanten även vintertid. PRO Alundas synpunkter om dålig sikt i korsningen Marmavägen/Prästgårdsvägen delas inte av tekniska kontoret, som anser att sikten är godkänd. Trafiknämnden står bakom tekniska kontorets uppfattning.
En fråga till trafiknämnden om behovet av den gällande hastighetsbegränsningen på 30 km/h på Stångörsgatan från Strandvägen till Krutudden i Östhammar lämnades utan åtgärd. Tekniska kontoret har dock föreslagit till nämnden att man bör diskutera behovet av hastighetsbegränsningen.
Så jobbar vi med nyheter