Waxholmsbolagsanställda kan andas ut
De 92 befäl och sjömän som bemannade Waxholmsbolagets fartyg i Roslagens och Stockholms skärgårdar men som blev uppsagda i höstas kan andas ut.
UNT: Vad har lett fram till den svängningen?
- Främst två skäl. Arbetsgivarorganisationen Almega betraktar det hela som övergång av verksamhet och då kan vi inte säga upp personalen. Sedan har de fyra rederier som vann upphandlingen om trafiken lovat att ta över hela besättningen, säger på torsdagen Magnus Sillén, SSAB:s vd, till UNT.
Hotade med stämning
UNT har skrivit om uppsägningarna flera gånger tidigare. Nu senast för någon vecka sedan då konflikten om sjötrafiken trappades upp.
Seko (facket för Service och kommunikation) som ogiltigförklarade uppsägningarna övervägde då att stämma de fyra rederier som vann upphandlingen av skärgårdstrafiken. Då hade arbetsdomstolen fått avgöra fallet.
Nu när SSAB tar tillbaka de anställda behövs inte den åtgärden.
Bakgrunden är den här: När SSAB förlorade upphandlingen med Waxholmsbolaget om att fortsätta att driva och bemanna bolagets fartygsflotta sade SSAB upp alla befäl och sjömän. Till antalet var de 92.
Fyra bolag tar över
Seko anser att SSAB inte hade rätt att säga upp besättningen, utan ser det inträffade som ett klockrent fall av ?övergång av verksamhet?.
Övergång av verksamhet innebär att de nya entreprenörerna som vann upphandlingen ska ta över hela personalstyrkan. Då behåller personalen sina anställningsvillkor in i övergången till de nya operatörerna.
De fyra entreprenörerna som tar över sjötrafiken med början 1 april är Blidösundsbolaget, Klart Skepp AB, Bolling och Norling HB, Ängsholmen Rederi AB i samarbete med Mälarö Skärgårdstrafik HB.
Så jobbar vi med nyheter