Miljövänligt bränsle lockar allt fler båtägare
Att köra motorbåt är kul, men inte alltid så miljövänligt. Sedan några år tillbaka finns ett miljövänligare båtbränsle på många mackar
— Jag propagerar som bara den för alkylat i tanken och båtfolket lyssnar. En del har gått över, men många, många fler kan följa efter, säger Ingmar Ersson.
I Spillersboda kostar alkylatbensinen 12:97 kronor per liter. Den är därmed 50 öre dyrare än den 95-oktaniga bensinen båtfolket kan tanka där.
— Första sommaren jag hade alkylat sålde jag omkring tre kubik, men i år har jag redan sålt över fem kubik, så intresset för alkylat växer, säger han.
Ingmar Ersson har fyra pumpar vid båtmacken. Två 95-oktaniga, en diesel och en alkylat. När han skulle välja bort en förra sommaren när han tog in alkylat valde han att ta bort den 98-oktaniga.
— Innan alkylat fanns i pumpar var det vanligt att den såldes i fyralitersdunkar som kostade 100 kronor. Tidigare var alkylatbensinen främst avsedd för småmaskiner, motorsågar och gräsklippare. För miljöns skull tycker jag att det är jättebra att alkylat gjort sitt inträde på marknaden.
Han uppskattar att omkring fem procent av hans båtkunder tankar alkylat. På ostkusten från Nynäshamn i söder till Gräddö i norr har tolv av tjugo Statoil-mackar alkylatpumpar.
— Båtfolket behöver tid på sig att ställa om sig, men det här kommer. Alla som gått över till alkylat är helnöjda, motorerna går bättre, det här är den bästa bensinen. Det är framför allt båtägare med tvåtaktsmotorer som tankar alkylat. Fyrtaktsmotorerna är så rena ändå, säger han.
Alkylatbensinen fungerar väl till traditionella två-taktsmotorer. Tester visar till och med att prestandan höjs, tomgången blir renare och rökbildningen lägre.
Längs Roslagskustens finns båtmackar med alkylatbensin bland annat på Gräddö och i Spillersboda.
FAKTA
I Sverige finns omkring 1,3 miljoner fritidsbåtar och drygt 600.000 utombordsmotorer.
Merparten av dessa är traditionella två-taktsmotorer med dålig förbränning. När man kör en sådan motor går mellan 20-30 procent av bränsleblandningen oförbränd rätt ut i vattnet. Den del av bränslet som förbränns omvandlas i högre grad än till exempel en fyr-taktsmotor, till giftiga eller cancerogena ämnen.
Alkylatbensinen innehåller inga s k aromater eller olefiner. Det minskar cancerogena, svårnedbrytbara och giftiga s k polycykliska aromatiska kolväten (PAH), med upp till 90 procent i utsläppen. Alkylatbensinen ger dessutom minskade kväveoxidutsläpp och mindre bidrag till marknära ozon.
källa: http://www.gronkemi.nu/alkylat.html
Så jobbar vi med nyheter