Höjd säkerhet vid Hallastaviks hamn
Säkerheten vid Hallstaviks hamn har höjts mot yttre angrepp som terroristhot.Hamnen som drivs av Hallsta pappersbruk och trafikeras av bland annat stora pappersfartyg från en rad olika länder har infört olika åtgärder för att skydda hamnen från brottsliga handlingar.
IMO vill genom de nya reglerna höja säkerheten på färjor, både på havet och i hamnar.
Säkerheten delas in i tre klasser och olika riskzoner.
De nya kraven började att gälla 1 juli 2004 och nu har Hallsta hamn anpassats till de nya kraven.
Omkring 300 personer har fått utbildning i vilka regler som gäller med det nya ramverket av regler. En rad olika åtgärder har införts i hamnen som exempelvis övervakningskameror, belysning, skyltning, bevakningsfunktioner, och vid kajplatser finns en bred gul markering av Restricted area.
Inga direkta hot
— Normalt är vi på skyddsnivå ett, lägsta säkerhetsläge. Men med den nya skyddsplan vi lagt upp mot terrorhot och liknande ska vi kunna växla från den lägsta skyddsnivån till den högsta nivån på bara några timmar om det görs bedömning om en hotbild mot hamnen. Tack och lov finns i dag inga terroristhot mot Hallsta hamn, säger Mikael Harg, hamnskyddschef i Hallstavik.
Vid Hallsta hamn levereras mellan 70 och 75 procent av godset med båt till Europa och internationella hamnar.
— Ska vi fortsätta med detta måste IMO:s regelverk följas. Nu är hamnen klassad som godkänd s k ISPS-hamn. ISPS-koden är ett internationellt ramverk av regler under FN:s marina flagg. Det är ett världsomspännande regelverk omsatt till nationella lagar för säkerhet på båtar och i hamnar.
Säpo har det yttersta ansvaret för att ta beslut om vilken säkerhetsnivå berörd hamn eller rederi, m m ska gå upp till.
Eventuella terrorhot för Hallsta hamns del kan handla om bomber och sprängämnen på fartyg till uttalade hot.
Så jobbar vi med nyheter