Test: Honda CR-V

Det är härligt att ta klivet upp till förarplatsen, skönt att sitta högt och ha bra sikt framåt. Och åt sidorna. Komforten är inte i nivå med motsvarande personbil i samma prisklass. Bakåt är det klurigare med sikten. Tre stycken nackskydd i baksätet gör att synfältet begränsas avsevärt.
Att fickparkera är ingen fröjd. Inte heller att knöka in den i ett trångt p-hus eller parkera på en gata med frusen kantsnö.
Reservdäcket sitter terrängbilsmässig, men ack så opraktiskt, bakpå bakdörren. Det gör bilen lite längre. Stadskörning, nej tack - tänk Rom och få kalla kårar. Efter en veckas körning i Uppsala börjar jag längta efter en automatisk parkeringsvarnare.

Den är lättmanövrerad fast styrningen svajar en aning då man lägger i växlarna. Den ligger stadigt på vägen och är relativt mjuk i fjädringen. Växlarna är lätta att få i, men speciellt pigg är den inte, snarare strävsamt pålitlig. Jag saknar trygghetskänslan som en snabb acceleration ger.
Exteriören är diskret nedtonad och interiören likaså. Reglagen är lätta att begripa. Handbromsen är skojigt utformad som ett paraplyhandtag. Där handbromsen brukar vara är i stället ett litet förvaringsutrymme eller ett uppfällbart konsolbord med mugghållare mellan framsätena. En annan lustig detalj är ett utfällbart bord därbak.

Den är framhjulsdriven men har fyrhjulsdrift som automatiskt kopplas i då det behövs. Utrymmesmässig är den mindre än vid första intrycket. Den är lite av minibuss men bara med fem platser, har personbilskänsla fast den är otympligare och lite terrängbil men saknar lågväxel. Man kan ha den till lite av varje, men inget fullt ut.
Det kanske tilltalar en modern människa som vill vara med på ett hörn lite varstans och känner sig i behov av en livsstilsbil, en personlig image. Men jag har ändå svårt att inse Honda CR-V:s fördelar.

Plus
Bra sikt.
Små finurliga förvarings-utrymmen.
Hög kvalitet i detaljer.
Bränslesnål.

Minus
Saknar lågväxel.
Dålig sikt bakåt.
Personbilskänsla men utan motsvarande komfort.

Test: Honda CR-V

Honda CR-V är en hybridbil. Lite mittemellan men inte särskilt vass på något sätt. Den känns burkig inuti och är mer en snäll minibuss än en tuff terrängbil.