Kaotisk trafiksituation i Boländerna - Krav på lösning
Kommunen måste styra upp trafikkaoset på Bolandsgatan. Det kräver butiksägarna. Det är pinsamt dåligt planerat. På helger får kunderna vänta en kvart på att korsa vägen. Någon kommer att bli påkörd snart, säger Lars Grundström, butiksledare på Onoff.
— Hur kunde kommunen ge bygglov åt alla butiker utan att ta hänsyn till trafikförsörjningen? undrar Onoffs butikchef Per Wadstedt.
Biltemas butiksinnehavare Josef Dratos frågar sig detsamma.
— Infrastrukturen borde utvecklas tillsammans med byggandet. Som det är nu drar sig kunder för att komma hit. Jag är övertygad om att vi tappar försäljning på grund av trafiksituationen, säger han.
Trafikinformatör
Thomas Hedström, butikschef på Plantagen berättar att han på fredagseftermiddagar och helger fungerar som trafikinformatör.
— Kunder ringer oss hemifrån och undrar hur trafikläget är och om det är lönt att komma. Många har hyrt släpvagn innan de kommer hit och då är det inte någon idé att ens försöka.
Diana Lund som äger Barnens Hus tillsammans med sin make tror att de kommer att förlora kunder så fort det öppnar ett alternativ. Hon beskriver hur lastbilar som står parkerade här och var skymmer sikten för de som ska ta sig ut och hur bilar står parkerade på bägge sidor av Bolandsgatan i ett enda gytter.
— Det är tjockt med bilar och nästintill omöjligt för kunder att ta sig in och ut från vår parkeringsplats under lönehelger. Folk tutar och pekar och ryter åt varandra, säger hon.
Vill ha parkeringsförbud
Den tidigare butiksägaren skickade en skrivelse till kommunen för att trycka på. Det gjorde även andra köpmän vid Bolandsgatan, men inget har hänt, enligt handlarna. Josef Dratos lägger fram en lösning, mer som ett krav än ett förslag.
— Parkeringsförbud.
I personalrummet på Onoff sprudlar personalen av idéer till lösningar.
— Förutom parkeringsförbud behövs två övergångsställen. Det vore tråkigt om det ska behöva ske en olycka innan kommunen fattar det, säger butiksledare Joakim Jonsson.
— Måla upp tre filer med trafikdelare och svängfält. Om bilar ska få parkera på vägen måste det vara i speciella rutor. Det är bara att måla, alla de här åtgärderna är billiga, säger butikschef Per Wadstedt.
Cirkulationsplatser
Joakim Jonsson som är från Västerås tycker att Uppsala kommun borde använda hans hemkommuns trafikplanering som förebild.
— Där har infrastrukturen anpassats och det blir ett flöde i trafiken, säger Joakim Jonsson.
Onoffs personal tycker också att Bolandsgatans korsningar vid Stålgatan och Rapsgatan borde göras om till cirkulationsplatser för att få bättre flöde. Samtidigt är de införstådda med att det kostar pengar.
Plantagens chef Thomas Hedström funderar på om det är dags för butikerna i Boländerna att gå samman i en intresseorganisation. Han är mäkta trött på alla uppställda lastbilar och det vilda västern som området på helgerna förvandlas till.
— Trafiksituationen har sett ut så här i flera år nu och trots att butiksägare påpekat det för kommunen har inget hänt. Hux flux kommer det en buss och kör på en kund som korsar gatan.
Butikägarnas förslag på åtgärder
1. Totalt parkeringsförbud eller en lösning med särskilda rutor där bilarna får stå. Sätt upp förbudsskyltar. (billigt)
2. Måla upp filer med svängfält till butikernas egna parkeringsplatser. (billigt)
3. Två övergångsställen för korsande kunder. (billigt)
4. Rondeller i bägge ändarna, en vid korsningen Bolandsgatan/Rapsgatan och en vid korsningen Bolandsgatan/Stålgatan. Bättre också ut miljösynpunkt. (dyrt)
Så jobbar vi med nyheter