Inga löften om snabb lösning
Bilister får nita och gorma på Bolandsgatan ett tag till. Säkerheten för oskyddade trafikanter ska däremot förbättras. Det lovar trafikchef Raja Ilijason - på ett par års sikt. Men inga beslut fattas förrän budgeten är fastställd.
— Det diskuteras om vi ska införa p-förbud på båda sidorna och få bort lastbilarna som står uppställda där. Det är provisoriska lösningar och billiga. En början, säger han.
Trafikchef Raja Ilijason är mer förtegen och vågar inte lova något alls.
— Det finns planer och idéer och vissa delar kan finnas med i budgeten för 2004. Det handlar då om att förbättra situationen för cyklister och fotgängare. Självklart måste vi se till att oskyddade trafikanter kan korsa gatan säkert.
Farliga ställen
Raja Ilijason säger att det däremot inte är så enkelt som att bara måla ett par övergångsställen.
— Obevakade övergångsställen är bland de farligaste ställen man kan befinna sig på. Vi måste göra en utredning innan vi kan göra förbättringar i Boländerna.
På Sven Ekmans bord ligger ett ärende som innebär att kunder ska kunna ta sig till affärsområdet på två hjul.
— Det måste finnas uppdragna linjer om man ska våga ta sig dit ut på cykel, säger han.
För bilister kommer det inte att ske några förbättringar förrän tidigast 2005 eller 2006. En cirkulationsplats vid Stålgatan/Bolandsgatan diskuteras men bara på idéstadiet. Längre framskridna planer finns vad det gäller en rondell vid södra infarten till Ikea och Coop forum. Ansvariga på kommunen kan bara konstatera att det finns en hel del trafiktekniska problem i Boländerna. Orsaken är enkel.
Gammal plan
— Detaljplanen för marken är gammal. Den kom till någon gång på 60- eller 70-talet och tillåter industrier och handel med skrymmande varor, säger stadsbyggnadsdirektör Ingvar Blomster.
På marken är det med andra ord inte tänkt att ligga affärer och det, menar Ingvar Blomster, är roten till trafikkaoset.
— Vi har gjort avvägningar om vi ska tillåta handel eller inte vid varje nytt bygglov. Om vi varit förutseende hade vi insett hur trafiksituationen skulle bli.
Medfinansiärer
Kommunens övergripande uppgift består nu i att omvandla platsen från ett industriområde till ett affärsområde även på papper.
— Det borde ligga i butiksägarnas intresse att få det att funka. Frågan är om de skulle ställa upp som medfinansiärer så att vi gemensamt byggde ut trafikförsörjningen, säger Ingvar Blomster.
Så jobbar vi med nyheter