För att bli verkningsfulla måste regler och förordningar ha en viss acceptans hos allmänheten. När reglerna i majoritetens ögon blir ”korkade” så urvattnas de snabbt och resultatet kan ofta bli det motsatta än vad som var tänkt. Hastighetsbegränsningarna är ett bra exempel.
Jag åkte 76:an mellan Harg och Norrtälje för någon vecka sedan – och det var inte roligt. Eller rättare sagt: Det var ordentligt rörigt.
Under de sex milen noterade jag sju olika hastighetsgränser. Vid Skebobruk nåddes kulmen med så många skyltar att jag blev minst sagt förvirrad. Trots att jag koncentrerade mig på siffrorna – just för att skriva den här krönikan – ställde jag mig frågan: Vilken fartgräns var det egentligen här?
Vid Skebo är det 80, 70, 60, 50 och 40 km/tim som gäller. Om jag inte missade någon 30-skylt förstås, vilket är fullt möjligt även om jag stirrade efter dem. 50 km/tim på en riksväg med skog på sidor av vägen – som vid Skebo – har väldigt liten acceptans hos bilisterna.
Riksväg 76 mellan Östhammar och Norrtälje är förstås ett skämt och borde inte få kallas för riksväg. Den liknar en smal och krokig byväg som har fått asfalt. Jag tycker att det är helt riktigt att 80 är den högsta tillåtna hastigheten. Det jag kritiserar är röran.
Känslan är att vi bilister tvingas koncentrera oss på (hastighets)skyltar så till den milda grad att vi helt glömmer bort att köra bil.
Den som gör allt för att inte överskrida hastighetsgränsen kan helt ofrivilligt missa en 40-skylt – mitt i all skyltröra vid exempelvis Skebo – och få tusentals kronor i böter. När bilkön växer i backspegeln är det lätt att gasa upp till 50 – eller ännu värre: 70 – i tron att man har missat en skylt.
Apropå hastigheter: På E4 mellan Mantorp och Brahehus är det 120 km/tim. Inga mitträcken, inga sidoräcken och delar av motorvägen är förhållandevis krokig. På samma väg söder om Jönköping – inte ens tio mil senare – är det 110 km/tim på en väg med rena rama F1-zonerna innan skogen tar vid. Var finns logiken?
Mellan Jönköping och Ljungby har 110 km/tim väldigt liten acceptans. Här är det 120 som gäller. Och man kan ju tänka sig hur 80 km/tim – som var det föreslagna – hade tagits emot av alla de som kör väg 292 mellan exempelvis Gimo och Österbybruk, ”Upplands rakaste väg.”
Min största medvetna blunder i trafiken 1: När jag och min kompis Pelle körde bil i Zermatt i Schweiz trots att vi visste att det var bilförbud.
Min största medvetna blunder i trafiken 2: När jag körde 109 km/tim på Essingeleden en ljus natt för 22 år sedan och blev av med körkortet.