Drogolyckor de enda olyckor som ökar

Det kan bli en riktigt bra nyårspresent till oss trafikanter så här lagom efter jul — för första gången i modern tid tycks nämligen antalet omkomna på våra vägar stanna strax under 500. Det är de sista decemberdagarna som blir avgörande.

Motor2003-12-23 00:00
Under årets första elva månader dödades 460 människor i trafiken, enligt Vägverkets Trafiksäkerhetsbarometer. Under samma period i fjol dog 500. Medelantalet trafikdödade för januari—november under de senaste fem åren är 513. Så det går åt rätt håll.
Men det är inte så mycket trafikanternas egen förtjänst. Ska man tro olycksstatistiken så kör vi ungefär lika trafikfarligt som tidigare, det vill säga vi är inblandade i ungefär lika många olyckor år efter år. Det är i stället bättre bilar och säkrare vägar som räddar allt fler människoliv.

Säkrare vägar
Moderna bilar med avancerade krockenergiupptagande zoner, krockkuddar och krockgardiner skyddar de åkande på ett sätt som för bara något decennium sedan hade varit omöjligt. Dagens bilar är helt enkelt konstruerade för att absorbera krocken innan det når fram till de åkande.
Våra svenska vägar har väl inte precis blivit bättre när det gäller framkomlighet de senaste tio åren, men de har ändå blivit säkrare. Vägar där körbanorna skiljs åt med vajerräcken hör i dag till de allra säkraste, dessutom betydligt billigare än att bygga fyrfiliga motorvägar.
Det stora trafiksäkerhetsproblemet är dock alkohol och droger. Den enda typ av olyckor som fortfarande ökar i antal. Möjligen är ny teknik vara lösningen även där. Tekniken med alkolås finns redan. Men fortfarande är det långt till beslut bland de folkvalda och inom bilindustrin.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!