Trots att bilismen föddes i USA fick inte stadens bilsalong internationell status förrän 1987. Precis 80 år efter den allra första utställningen i Riverview Park. Och nu andas amerikansk bilindustri än en gång viss optimism.
Det är alltså 105 år sedan de lokala bilhandlarna i Detroit för första gången arrangerade en utställning med det allra senaste som branschen hade att erbjuda. Och när årets salong nu öppnar är det fortfarande samma arrangör: den lokala bilhandlarorganisationen. I stället för 17 utställare finns här nu omkring 90 från världens alla hörn, omringade av närmare 6 000 internationella journalister som ska hinna härifrån innan uppskattningsvis 700 000 besökare väller in.
Numera inryms salongen i Cobo Center - vägg i vägg med Joe Louis Arena, där Niklas Lidström och Detroit Red Wings spelar sina hemmamatcher - och bara ett stenkast från General Motors huvudkontor. I en stad vars befolkning nästan halverats på grund av krisen inom bilindustrin, är det nog ingen som förvånas över att det nu är mindre och bränslesnålare bilar som dominerar årets bilsalong. Huvudnumret är Cadillacs nya lilla ATS, som man gärna vill jämföra med BMW:s nya 3-serie.
Volvo Personvagnars chef Stefan Jacoby, som jobbade många år i USA innan han blev göteborgare, presenterade XC60 T8 på salongen.
- Det är dags att sluta räkna cylindrar, konstaterar han och förtydligar:
- Bilen har alltså inte åtta cylindrar men däremot två motorer - en bensindriven och en eldriven.
Detroit vädrar morgonluft
Det är 105 år sedan de lokala bilhandlarna i Detroit för första gången arrangerade en utställning. Då var det 17 utställare nu är det 90. UNT motor bjuder på några nyheter från mässan.
Vill du veta hur nästa Ford Mondeo kommer att se ut - titta på nya Ford Fusion. Fords vd Allan Mulally (t.v) och Bill Ford (t.h), barnbarn till grundaren Henry Ford, bekräftade vid mötet med pressen att bilen ska heta Mondeo i Europa.
Foto: Rolf Gildenlöw
Så jobbar vi med nyheter