De nya avgifterna börjar gälla från den 3 januari och rör främst dem som förhandsbokar en taxi från Arlanda. En servicedisk inrättas dit resenärer som förhandsbokat ska vända sig för att få tag på sin taxi. För det tillkommer en avgift för varje resa. Om man istället vill bli mött direkt i ankomsthallen av en taxichaufför som håller upp en skylt med ens namn så får man betala en ännu högre avgift.
Taxi Stockholm uppger på sin hemsida att avgiften för att bli mött kommer att ligga på 53 kronor, om man i stället vänder sig till förbeställningsdisken ska man betala 37 kronor extra.
Andreas Pettersson, platschef för Taxi Stor och liten i Uppsala och Knivsta, säger att kunder som åker från Arlanda till Knivsta blir dem som får den högsta höjningen.
– Vi räknar med 130 kronors ökning. 430 kronor känns lite överdrivet för två mils körning, men vad ska man göra, säger han.
Den stora höjningen inkluderar även en generell prisjustering och miljöavgifter som tillkommer eftersom man inte hunnit byta till miljötaxibilar ännu, säger Andreas Pettersson. Priset är det som blir om man tas emot med skylt i hallen.
Avgifterna anmäldes till Konkurrensverket av Uppsala Taxi. Enligt bolaget utnyttjar Europark, som sköter parkeringsverksamheten på Arlanda, sin dominerade ställning.
Konkurrensverket avslutade ärendet utan att vidta någon åtgärd.
– Men man kan själv gå till domstol och den möjligheten funderar Uppsala Taxi på. Men det är inte säkert, säger chefsjurist Pär Cronhult, som företrädde taxiföretaget i anmälan.
Europark hänvisar i frågan till Swedavia, som driver Arlanda. Det är Swedavia som beslutat om de nya avgifterna.
– Höjningen är för att komma närmare vad det kostar att driva taxisystemet, säger Anders Bredfell, presschef på Arlanda.
– Taxiförarna får ställa bilen utanför. Alternativet är att de parkerar långt bort på platser som inte är våra, säger han