"Jag förstår att de i Knivsta och andra delar av Mälardalen är trötta på situationen. Det är ju jättefrustrerande då tåget inte kommer då man ska till jobbet eller hem till barnen, men vi förstår allvaret och vi kommer att få det här att fungera bra", säger Frida Ukmar, vd på MTR Mälartåg som i december vann det regionägda bolaget Mälartrafiks upphandling.
UNT har i tidigare artiklar rapporterat om det stora missnöjet bland Knivstapendlare med hur tågtrafiken fungerat sedan MTR började köra Mälartågen mellan Uppsala och Stockholm. Nästan hälften av tågen från Knivsta var inställda eller försenade vid starten i december 2021.
– Vi hade anställt tillräckligt många lokförare men inte utbildat dem klart. Det gjorde att december blev en tuff månad för resenärerna, säger Frida Ukmar, vd på MTR Mälartåg.
I januari kom en ny pandemivåg med hög sjukfrånvaro. MTR Mälartåg hade nästan 30 procent sjukfrånvaro bland tågvärdarna. Därför blev de tvungna att ställa in en hel del trafik, enligt Frida Ukmar.
Hon framhåller att de arbetar med ett stort åtgärdsprogram. Bland annat rekryteras och utbildas nya lokförare löpande. I april kommer fler lokförare att ha examinerats från företagets utbildning.
– Dels behöver de lokförarutbildning i botten, dels behöver de utbildas för att kunna köra de här specifika tågen. Säkerheten går alltid först.
Andra punkter i programmet handlar om att se till att ersättningstrafik med bussar sätts in snabbare då tågtrafiken inte fungerar och att informationen till resenärerna förbättras.
– Snabb information är framförallt viktigt för resenärerna när tåg är inställda eller försenade. Det har vi också sett från våra andra områden med pendeltågen och tunnelbanan. Vi försöker nu hitta sätt att förbättra utropen på tågen, men också att bli snabbare i våra digitala kanaler.
Sjukfrånvaro under pandemin, lokförare som behöver utbildas att köra de nya tågen och infrastrukturproblem är några av förklaringarna till att många tåg mellan Uppsala och Stockholm ställts in eller blivit försenade sedan i december, enligt Frida Ukmar, vd på MTR Mälartåg.
Frida Ukmars förklaring till att en hel del tåg varit försenade även i mars är att MTR fortfarande hade en del sjukfrånvaro.
– Och om vi har sjukfrånvaro på en ort i systemet så kan det leda det till inställelse och förseningar i andra delar av systemet.
Kan ni inte dela upp trafiken så att Stockholm-Uppsala inte blir beroende av andra sträckor?
– Nej, vi har en överenskommen tidtabell med Mälardalstrafik som vi måste följa. Det finns flera fördelar med tidtabellen eftersom det exempelvis nu går att resa direkt från Eskilstuna till Arlanda, tanken med det nya systemet var att hitta sådana förbättringar.
Har ni tillräckligt med pengar för att köra tågen?
– Vi har lagt ett pris på vad vi behöver. Vi vet att vi kan göra det här bra på sikt. Vår plan är att leverera punktlig trafik och få bonusar för nöjda resenärer. Vi kommer att få det här att fungera bra.