Att byggstarten skjuts upp beror på att upphandlingen avbröts tidigare i vår, till följd av att valet av entreprenör överklagades. För att utföra arbetet krävs trafikfri tid på järnvägsspåren, något som är ett projekt i sig att få till. Enligt Jimmy Carlsson, projektledare på Trafikverket, är man nu för sent ute för att få tider nästa vår.
– Våra planeringshorisonter är väldigt långa vilket gör det möjligt att få de tider som krävs först 2022. Det är många aktörer som kör längs våra spår som vi måste samordna med, säger han.
Bakgrunden till projektet är att Trafikverket vill bygga bort den plankorsning som går över tre spår på Knivsta station. Överfarten beskrivs som en kapacitetsflaskhals och ska ersättas med en gångbro där cyklister kan leda över sin cykel. Bilister kommer i stället att hänvisas till den överfart som finns cirka en kilometer norrut.
– Det är jättetråkigt att projektet skjuts upp, men det positiva är att vi nu får en chans att finslipa förutsättningarna ännu mer inför byggstart, säger Jimmy Carlsson.
När tidningen når kommunalrådet Peter Evansson (S) har han ännu inte fått besked om att byggstarten skjutits upp, och kommenterar därför kort.
– Det här skulle kunna innebära att vi tillsammans med Trafikverket kan arbeta om tanken med överfarten, som vi haft synpunkter på. Det skulle vara en fördel. Det som kan påverkas negativt är utbyggnaden av cykelgaraget som ligger integrerat i den planerade övergången, säger han.