Ont om p-plats nÀr tusentals plan stÄr stilla

VÀrldens flygplatser har blivit parkeringsplatser under coronakrisen. Men att hitta rÀtt stÀlle för tusentals flygplan har varit ett svÄrlagt pussel.
–Systemet Ă€r inte dimensionerat för det hĂ€r, sĂ€ger Anders Östlings, operativ chef pĂ„ Arlanda.

Livsstil & fritid2020-05-10 11:10

Coronapandemin Àr en hÄrd ekonomisk smÀll för flygbranschen. Men den innebÀr ocksÄ enorma logistiska problem.

Plötsligt trÀngs tusentals stora passagerarplan som annars hade varit i luften pÄ marken runt om i vÀrlden.

– Systemet Ă€r dimensionerat för det momentana behovet. Normalt behövs det ju inte parkeringsplatser för alla, sĂ€ger Anders Östlings, som Ă€r Swedavias operativa chef pĂ„ Arlanda, till TT.

DÀrför finns nu lÄnga rader av SAS-plan pÄ exempelvis Kastrup i Köpenhamn, medan Hartsfield Jackson i Atlanta, annars vÀrldens mest trafikerade flygplats, har stÀngt tre av fem landningsbanor för att bland annat fÄ plats med hundratals parkerade Delta-plan.

"Ingen avgÄngstid"

Även pĂ„ Arlanda Ă€r det lĂ„ngtidsparkerade plan som dominerar.

– Man kan sĂ€ga att hĂ€r Ă€r det nu mellan 80 och 90 flygplan parkerade varje natt, sĂ€ger Anders Östlings.

Det Àr minst dubbelt sÄ mÄnga flygplan som normalt.

– Före covid-19 kanske vi hade, beroende pĂ„ veckodag och sĂ€song, mellan 30 och 40 flygmaskiner per natt.

– Men det var maskiner som skulle anvĂ€ndas igen dagen efter. De som stĂ„r hĂ€r nu har inte nĂ„gon avgĂ„ngstid, utan Ă€r mer eller mindre lĂ„ngtidsparkerade.

De flesta bolagen har i möjligaste mÄl samlat sina plan vid hemmabaserna. För SAS del handlar det om 35 plan pÄ Arlanda, 34 pÄ Kastrup och 26 pÄ Gardermoen i Oslo, samt ytterligare nÄgra inhyrda flygplan.

– Vi har en extremt reducerad verksamhet, dĂ€r i princip 9 av 10 plan stĂ„r pĂ„ backen, sĂ€ger Freja Annamatz, presschef pĂ„ SAS, till TT.

– Totalt Ă€r det ett hundratal plan som stĂ„r pĂ„ de hĂ€r tre flygplatserna.

Specialbyggda klossar

Men det Àr inte bara trÀngseln som Àr ett problem. Trots att planen inte Àr i luften behöver de regelbundet underhÄll, vilket kan vara nog sÄ svÄrt nÀr de stÄr parkerade vingspets mot vingspets lÄngt frÄn allt vad hangarer heter.

– Att parkera flygplan krĂ€ver mer personal Ă€n vĂ€ntat, konstaterar Jukka Glader, vice vd för Finnairs marktjĂ€nster, pĂ„ bolagets hemsida.

Det krÀvdes dessutom en kreativ lösning för att klara parkeringen i Helsingfors.

Eftersom planens bromsar kan börja ge efter behövs stoppklossar vid hjulen – men med alla planen pĂ„ marken samtidigt och 10 till 12 stoppklossar per plan blev det snabbt en ekvation som inte gick ihop.

Finnair kontaktade dÄ en lokal snickerifirma, som tvÄ veckor senare hade levererat 500 specialbyggda stoppklossar.

– Ingen vill se ett flygplan pĂ„ 150 ton rulla av sig sjĂ€lvt pĂ„ asfalten, konstaterar Jukka Glader.

Fakta: Parkerade plan

NÄgra exempel pÄ hur olika flygbolag löst sitt parkeringspussel.

SAS: 35 plan pÄ Arlanda, 34 pÄ Kastrup och 26 pÄ Gardermoen i Oslo, samt ytterligare nÄgra inhyrda flygplan pÄ respektive flygplats. Bolaget har 16 plan i trafik i Norge, nio i Sverige och ett i Danmark.

Norwegian: Totalt 153 av flottans 161 flyg stÄr parkerade, varav 40 pÄ Gardermoen, 27 i Stavanger, 16 pÄ Arlanda, 15 i Trondheim, 12 i Bergen och 8 pÄ Kastrup. DÀrutöver finns parkerade plan pÄ flygplatser i England, Skottland, Irland, Spanien och Argentina.

Lufthansa: Parkerade i mars omkring 700 av sina 763 flygplan, bland annat i Frankfurt och pÄ den Ànnu inte öppnade nya flygplatsen i Berlin.

Singapore Airlines: Har pÄ grund av det torra klimatet bland annat valt en uppstÀllningsplats nÀra Alice Springs i Australien.

Delta: Har ett stort antal plan parkerade bland annat pÄ Hartsfield Jackson i Atlanta och pÄ en tidigare flygbas i Victorville i Kalifornien.

American Airlines: Har flyg parkerade bland annat i Pittsburgh, Tulsa och vid Airbusfabriken i Mobile i Alabama.

KĂ€lla: Respektive flygbolag, CNN, BBC med flera.


Fakta: Stor nedgÄng för branschen

Enligt statistikföretaget Cirium Ă€r strax över 60 procent – omkring 15 900 – av passagerarjetplanen i vĂ€rlden just nu lĂ„ngtidsparkerade.

Omkring 10 300 flygplan fortfarande i trafik.

Samtidigt har dock antalet passagerare sjunkit Àn mer drastiskt. Enligt den senaste prognosen frÄn FN:s luftfartsorganisation ICAO kan antalet flygpassagerare globalt komma att minska med uppemot 1,5 miljarder i Är.

Enligt den internationella branschorganisation IATA föll de globala passagerarsiffrona med 52,9 procent i mars jÀmfört med samma mÄnad i fjol.

SĂ„ jobbar vi med nyheter  LĂ€s mer hĂ€r!