Så slår de nya zonpriserna på UL

UNT skrev tidigare om UL:s nya zonindelning och biljettpriser, efter att resenärer hört av sig till tidningen på grund av UL:s bristfälliga information. UNT:s utfrågning visar att de allra kortaste resorna blir dyrare medan de medelkorta blir billigare.
De biljettpriser som gäller i dag är baserade på hur lång resan är. Priset ökar för varje trekilometerssträcka. Men i och med det nya systemet som träder i kraft 1 oktober gäller zonindelningen.

- Vi kan titta på en resa som Östhammar-Gimo. Den kommer att kosta 40 kronor från och med 1 oktober, precis som den gör i dag. Om man tänker sig en resa på den sträckan och jämför, så kommer i princip längre än denna att bli dyrare och kortare att bli billigare, säger Sture Jonsson, informationschef på UL.
Han menar att en anledning till den nya zonindelningen är att det ska bli lättare att veta vad en resa ska kosta.
- Som det ser ut i dag har vi till och med svårt med det själva. Vi har till exempel bara ett urval orter som vi redovisar på vår hemsida. Men i och med det nya systemet kommer man att kunna få information om alla priser.

Sture Jonsson berättar också att man inte kommer att göra som SL, vilka tog bort kontanthanteringen redan 31 mars 2007. Det betyder att man kommer att betala kontant på regiontrafiken även fortsättningsvis:
- Som det ser ut nu finns inget kontantstopp på bussarna. Det finns ett beslut från Arbetsmiljöverket att man ska sluta med kontanter från och med 1 juli 2008. Men det beslutet är överklagat och därmed vet vi inte när ett sådant beslut kommer att träda i kraft.

Så slår de nya zonpriserna på UL

UL:s nya biljettsystem med zonindelning gör att de kortaste resorna blir dyrare men de medelkorta billigare.