I Heby har föräldrar och personal sedan flera år tillbaka kört bil och parkerat på högstadiets skolgård. Det strider mot detaljplanen. Några formella beslut om saken finns inte.
Skolans förre rektor Bengt-Åke Öhrström, 84, har länge försökt att få ett slut på trafiken, som han menar riskerar barnens säkerhet. Riskerna är störst på morgnar och eftermiddagar då barn i alla åldrar passerar parkeringen till och från skolan.
När skolan byggdes ut på 1980- och 90-talen var det aldrig meningen att det skulle köra bilar på skolgården. Tvärtom var det mycket noga vid projekteringarna att det inte skulle förekomma någon trafik alls under skoltid. Barnen skulle vara skyddade.
Av det skälet byggdes en särskild bussfil på Skolgatan och inga fordon släpptes in på skolans område medan barnen vistades där.
Bengt-Åke Öhrström slutade som rektor i Heby år 1985 för att bli kommunens skolchef. Tio år senare pensionerades han. I många år har han försökt bilda opinion mot biltrafiken på barnens utrymme. Problemen grundlades då nya lågstadieskolan byggdes i mitten på 1980-talet. Då blev skolgårdarna gemensamma för alla elever oavsett ålder. Enligt Öhrström bidrog det också att ansvaret för offentliga fastigheter överfördes från facknämnderna till kommunens fastighetsbolag och en särskild lokalsamordnare.
– I dag kör lärare och andra anställda in på skolgården och parkerar som det vore den naturligaste sak i världen. Och föräldrar kör in för att släppa av och hämta sina barn. Politikerna hänvisar till rektor. Men det här är en politiskt övergripande planeringsfråga eftersom detaljplanen inte tillåter biltrafik och parkeringsplats. Skall rektor kunna göra något åt saken måste politikerna backa upp med ett klart beslut om vad som gäller.
Parkeringen är avgränsad mot norr med så kallade betongsuggor och ett stålrörstaket. Parkeringens nuvarande omfattning gjorde det nödvändigt att avskaffa basketplanen som anlades då högstadiet byggdes ut.
– Varför kan inte föräldrar som anser sig behöva skjutsa sina barn till och från skolan släppa av dem på Industrivägen vid gång- och cykeltunneln under riksvägen, eller vid parkeringen nedanför kyrkan? På den senare platsen placerade vi en grind för att komma in på skolområdet, frågar sig Bengt-Åke Öhrström.
– Och varför kan inte lärarna, som också skall vara föredömen för barnen, ställa upp sina bilar på parkeringen nedanför kyrkan eller på den stora p-platsen utanför sim- och sporthallen och gå hundrafemtio meter till sin arbetsplats?
Vad säger politikerna om saken? Ordföranden i beredningen för skolfrågor, Tomas Bergström (FP), föreslår att rektor bjuder in till ett möte med lärare och föräldrar för att få till en lösning som är säker, enkel och praktisk för alla inblandade.
– Finns det minsta tvivel om att parkeringen är osäker måste den omprövas. Som jag minns det har trafik för att lämna och hämta barn inte varit aktuell på skolgården tidigare, säger oppositionsrådet Carina Schön (S):
– Det är rektor som avgör. Politiken har inte lagt sig i den här saken. Jag tycker att man försökt göra det bästa av situationen, svarar kommunalrådet Marie Wilén (C).
Skolans nuvarande rektor Ulla Halling säger att hon skall ta upp biltrafiken på skolgården på mötet med föräldrarådsrepresentanterna den 1 oktober:
– Att föräldrar kör in och lämnar och hämtar sina barn på skolgården när barn samtidigt passerar förbi är inte bra. Att parkeringen är illegal är nytt för mig, säger hon.
Sören Odhner i NTF i orten anser att skolgården måste bli skolgård igen:
– Trafiken där är farlig. Och på Skolgatan, där det är 30, kör dessutom många alldeles för fort.
Bengt-Åke Öhrströms säger att han åtskilliga gånger har ställt sina frågor på allmänhetens frågestund i kommunfullmäktige.
– Numera anser jag att möjligheten att uttrycka sig där bara är en demokratisk kosmetika. Jag har fått ett svar under alla de här åren. Det var från en förtroendevald som skrev och förklarade att nu hade man löst säkerheten med de där cementsuggorna och stålrören. I själva verket sanktionerade de åtgärderna den farliga trafiken, säger han.