Den ordningen avskaffades oväntat i höstas. När det också meddelades att tolv dubbelturer skulle minskas till bara fyra på sträckan från och med december 2010 blev kritiken från såväl politiker som resenärerna hård mot UL, landstinget och SJ.
– Jag är glad att vi kan återinföra periodkortet. Landstinget betalar en miljon kronor om året för det, säger landstingsrådet Johan Örjes (C),
– Tyvärr har tågtrafiken mellan Heby och Uppsala varit hattig och det har skadat stabiliteten i folks beteende, säger kommunalrådet Marie Wilén (C) som också är glad över beskedet:
– Tågtrafiken betyder oerhört mycket för hela kommunen.
I slutet av nästa år borde det kunna bli 20 dagliga turer med pendeltåg, enligt Johan Örjes. Senare räknar han med halvtimmestrafik. Men först ska en analys visa vilka tekniska investeringar på banan som måste göras. Johan Örjes medger att han känt av trycket från politikerna och pendlarna i Västra Uppland.