Sista dag att överklaga arbetsplanen är den 22 februari, sedan vinner den laga kraft.
– Vi får hoppas att det inte sker, men det kan inträffa, så fungerar det svenska rättssamhället och demokratin, säger Trafikverkets projektledare Knut Hawby.
Trafikverket har fått 500 miljoner kronor till investeringen i en så kallad två plus en väg med 13 meters bredd öster om Dalkarlsåsen. Vägen kommer att tillåta en högsta hastighet på 100 kilometer i timmen. Sträckan Tärnsjö–länsgränsen vid Gysinge är redan ombyggd till den standarden med vajerräcken i mitten. Även en anpassning av de tre kilometerna mellan Heby och Stingtorpet ligger med i objektets arbetsplan. Redan i år kommer skog att avverkas för vägbanan och för en sista arkeologisk undersökning av vissa delar av marken.
Fastighetsägaren, vars hus ligger cirka fem kilometer norr om Stingtorpet överklagade den tidigare arbetsplanen till regeringen.
– Vi fick då göra om arbetsplanen och dra vägen ytterligare en bit bort från huset, men vi bedömer att det inte går att lägga vägen ännu längre ifrån då det skulle medföra men för en lantbrukare på andra sidan vägen, vars jordbruksfastighet då skulle slås sönder, säger Knut Hawby.
Men som sagt, ett överklagande innebär ändå en årslång process och en motsvarande fördröjning av byggstarten. En ny riksväg som ersätter dagens smala och krokiga väg uppe på Dalkarlsåsen skulle innebära ett stort lyft för bygden, för nyttotrafiken och naturligtvis skapa arbetstillfällen.
– I dag finns hela tiden en påtaglig risk att det inträffar en olycka där miljöfarlig last kommer ut på vägbanan och i dikena och i värsta fall förstör den rika grundvattentäkten i åsen, säger Knut Hawby.
Om det blir ett överklagande, kan man inte börja med vägen norrifrån eftersom den här aktuella bostadsfastigheten ligger vid vägens södra sträckning?
– Så gör vi inte eftersom det kommer att innebära kraftiga fördyringar. Blir bygget stillastående måste vi ändå betala entreprenören. Vi vill att allting skall vara klart och godkänt innan vi sätter i gång, säger Knut Hawby.