Korsningen är olycksdrabbad. Det inträffar med regelbundenhet att bilister från Tärnsjöhållet inte upptäcker korsningen i tid när solen står lågt över skogsbrynet i söder. Vid dessa olyckor har förarna fortsatt rakt fram och hamnat i diket.
Rondellen anses råda bot på trafikfällan genom att framför allt minska farten genom korsningen.
Samtidigt läggs asfalt för en tredje fil på 56:an från rondellbygget och norrut. Trafiken till och från Tärnsjö-Gävle leds genom Heby på Skolgatan, Stationsvägen och förbi Persbo ut på 56:an. Enligt byggplanen skall rondellen i Byggningen och den trefiliga vägen fram till i höjd med Arnebo vara klara i oktober.
Rondeller är för övrigt planerade att byggas också i korsningen vid simhallen och OK/Q8 där många bilister kör betydligt fortare än tillåtna 70 respektive 50 kilometer i timmen. I dessa båda korsningar inträffar också regelbundet krockar mellan fordon på genomfart och de som korsar riksvägen. Men dessa rondeller ligger många år fram i Trafikverkets planering.
En annan aktuell fråga är hur den nya riksvägen förbi Enåker-Runhällen med flera byar i närheten kommer att påverka busstrafiken när den nya vägen tas i bruk år 2017. I Trafikverkets arbetsplan stängs nuvarande vägen av vid infarten till Runhällen och nya på- och avfartsvägar anläggs till den trefiliga 56:an, med bara en hållplats i Runhällen. Ett möte i saken hålls 18 augusti