De kan köras 16 mil på en laddning, men energiförbrukningen beror på körstilen.
– Vi uppskattar att det i genomsnitt blir fråga om cirka tolv mil, säger SHE:s vd Kenneth Mårtensson.
Bilarna har kapacitet att kunna köras en arbetsdag i tätorten. Den laddas på natten i ett vanligt 220 voltuttag. Sala skulle behöva en snabbladdningsstation, då tar det 30 minuter att fylla det stora batteriet som är placerat under golvet i fordonet.
Ännu finns fossila bränslen och forskning och teknisk utveckling av kraftfullare batterier har inte prioriterats förrän på den senaste tiden.
– Ny teknik kommer att kunna utveckla batterikapaciteten. Jämför med datateknikens snabba utveckling. Kanske kan vi åka betydligt längre på en laddning om bara fem år, säger Kenneth Mårtensson.
Men för att få värme i bilen behövs en liten dieseltank.
Kent Karlsson på Salabostäder bjuder på en tyst åktur. Konstgjort motorljud finns som tillbehör. Instrumentpanelen består av en mätare för laddningsnivå, en för hastighet och en för varvtalet.
hans.lundgren@unt.se