Magnus Johansson sågade sig i benet och fick vänta länge på ambulansen.
I början av april sågade sig Magnus Johansson i benet med en motorsåg på sin gård i Huddunge. Men trots att ambulansstationen bara ligger några kilometer från gården tog det lång tid innan den kom fram. Anledningen var att navigationssystemet visade in ambulanspersonalen på en gammal traktorväg som inte längre underhålls.
Lantmäteriet är myndigheten som tillhandahåller kartor till ambulansen i Uppsala län. Men själva navigeringen kan de inte påverka.
— Det är bara att beklaga när sådant här händer, det är väldigt olyckligt när människor drabbas. Men vi står för kartframställningen, navigeringen kommer från ett kommersiellt företag och den har vi ingenting med att göra egentligen. Vad jag vet är inget av de här företagen beställare av vårt kartmaterial, säger Hans-Olov Andersson, kundansvarig på Lantmäteriets geodatasupport.
Men navigeringen baseras ju på ert kartmaterial, hur tänker du kring det?
— Om man tittar på våra kartor är den här aktuella vägen klassad som en sämre bilväg. Så om man ska gå efter kartan är det väldigt tveksamt om det är lämpligt att köra med en tung ambulans där.
Ett av de stora problemen med vägen som ambulansen tog var att den går över en liten å. Den bro som leder över ån är gammal och direkt farlig om man kör över den. Men i nuläget tror Hans-Olov Andersson inte att Lantmäteriet kommer att göra några förändringar på sina kartor.
— Det tror jag inte då den redan är klassad som en sämre bilväg. Om vi skulle ta med all sådan här information skulle det bli omöjligt att läsa kartorna överhuvudtaget. Problemet i det här fallet är att navigeringen inte skulle planerat rutten som den gjorde.
Den bro som ambulansen tvingades åka över för att komma hem till den skadade Magnus Johansson i Huddunge var direkt farlig att köra över.
Med tanke på vägens tillstånd, borde det klassas som en väg överhuvudtaget?
— Jag kan förstå att man tänker så. Men säg att det sker en drunkningsolycka vid den där ån, då är det väldigt bra för ambulansen att veta att det ändå är möjligt att ta sig fram där.
Borde det inte finnas tydligare regler och lagar kring det här när det handlar om så viktiga saker om att blåljuspersonal ska komma till rätt plats i rätt tid?
— Det kan man absolut tycka, men sådana beslut ligger ovanför oss. Problemet ligger i navigeringen och den sköts av kommersiella företag. Om man vill ha till en speciell blåljusnavigering måste regeringen ge någon av myndigheterna mandat att ta fram en sådan.