Trafikverket har frågat kommunen om intresset för magasinen, eftersom kommunen kan ha nytta av dem av samhällsbyggnadsskäl.
Kommunens samhällsplanerare Björn Stålfors skriver i ett yttrande till kommunstyrelsen att av de två byggnaderna som finns längs med Norra Stationsgatan i Heby är den ena uthyrd, den andra, som fram till nyligen använts av tegelbruksmuseet som magasin, är utrymd och har strategisk betydelse, eller som Björn Stålfors formulerar det: ”Magasinet har ett läge som kan vara intressant vid en eventuell utveckling av Heby station som lastplats och utgångspunkt av industrispår.”
Magasinet står i förlängningen av den lastplats som tidigare användes för godstransporter vid Heby station.
”Om en sådan verksamhet skulle återupptas, och spåren rustas, kan det vara tänkbart att man kommer att behöva förlänga den befintliga lastkajen. Det blir i så fall nödvändigt att flytta eller riva byggnaden”, skriver Björn Stålfors vidare till politikerna.
Heby sågverk har tidigare sagt sig vara positivt till att lägga över en del av transporterna av sågade trävaror till järnväg av miljöskäl.
Enligt gällande detaljplan är ändamålet för tomten ”järnvägstrafik”. Ett problem är att det gamla godsmagasinet i planen är markerat med ett ”q”. Därför är det troligaste att kommunen måste förvärva, rusta och underhålla magasinet eller bekosta en flytt av det.
I Morgongåva finns utöver byalaget också en privat intressent, enligt uppgift en Hebybo. Byggnaden där rustades och målades utvändigt år 1998 i samband med att brukssamhället på nytt blev hållplats för tåg.