Kommunens kollektivtrafikgrupp hade kallat till sig allmänheten och experter från UL, landstinget och Nobina. Problemet att resenärer ibland springer under bommarna togs upp. Varför kan inte tåget stanna vid en och samma perrong? Och om det nu inte längre går att genomföra, kanske man kan ropa ut var resenärerna skall vänta in tågen?
En annan synpunkt gällde buss 848 som i dag ansluter till SJ-tågtrafik i Uppsala.
– En deltagare som arbetspendlar till Stockholm föreslog att det ändrades så att 848:an ansluter till SL/UL i stället för SJ, uppger kommunalrådet Marie Wilén (C). Som det nu är går SL/UL tåget fem minuter tidigare.
Buss 848 är fortfarande en viktig kommunikationslänk för dem som bor längs riksväg 72. Med undantag för expressbussarna består turtätheten på linjen.
– I dagsläget är kommunikationerna i södra delen bra, tåget är naturligtvis ett viktigt tillskott, enligt Marie Wilén.
Däremot kan UL ännu inte presentera hur många som åker med Upptåget varje dag och på de olika avgångarna.
– Däremot är uppfattningen klar, resandeantalet är i positiv utveckling, säger Marie Wilén.
Behovet av en tunnel under riksvägen och järnvägen i Morgongåva är ständigt aktuell:
– Vi önskar flytta fram positionerna i den frågan. Investeringen är dyrbar och kommer därför tyvärr att ta tid att realisera. Men en förstudie av ett sådant objekt vore på sin plats och kommunen arbetar för att åstadkomma en sådan, säger Marie Wilén.
Nästa medborgarmöte om kommunens kollektivtrafik kommer att genomföras i Östervåla som har kommunens starkaste busstrafik på Uppsala.