Förslaget kom upp på samrådsmötet i Faster Veras Kafé i Tärnsjö som kommunledningen ordnade i måndags. 24 personer hade infunnit sig för att lyssna till UL: s ledning, fika och inte minst prata själva.
Det framgick i var och varannan synpunkt att glesbygdsborna önskar daglig busstrafik genom byar som Kerstinbo, Buckarby och Ärligbo. UL: s chef sedan ett år tillbaka, Johan Wadman, erinrade om att bolaget måste prioritera sträckor där man har flest resande. Hälften av driftskostnaderna betalas via biljettintäkter och bolaget vill hålla budgeten. Men han var öppen för korrigeringar som genom ett bättre utnyttjande av bussarna skapar mera service. Han tillade att sedan 1 januari 2012 är landstinget genom en Kollektivtrafiknämnd huvudman för bolagets verksamheter, och han förutsåg att just kollektivtrafiken därför kommer att bli en profilfråga för politikerna från och med nästa års val.
Det kom upp andra förslag på bussatsningar i norra kommundelen där den trafiken är gles eller inte alls förekommer. Några exempel: Varför inte en buss sommartid till Östabadet? Kan Gysingelänken tas upp igen? Det behövs en sjukresebuss från norra kommundelen till Uppsala. Men det förslag som hade den starkaste ställningen i samtalet var direktbussen mellan Tärnsjö och Uppsala över Harbo som inkluderade bland annat Kerstinbo. Den stannar alltså inte i Östervåla där man emellertid har ”hur många bussar som helst att åka med till och från Uppsala”, som någon uttryckte saken.
Johan Wadman sade att UL från och med december i fjol gör en kraftfull satsning på tågtrafik mellan Uppsala och Sala som är bra för hela kommunen:
– Det fyller på med resenärer på Upptåget som ersätter de tidigare expressbussarna på sträckan. Vi vet ännu inte hur många nya resenärer vi fått. Men UL: s personal som åkte Upptåget kl 16.43 från Uppsala i måndags kunde rapportera om ett fullsatt tåg, det vill säga 180 resenärer västerut.
– Frågan om sjukresebuss passar jag på. Patienter med remiss kan åka med den reguljära busstrafiken på remissen. Men för övrigt ser jag gärna enskilda justeringar som underlättar för befolkningen på glesbygden att resa med oss.
Mötet i Tärnsjö var det andra sedan årsskiftet om kollektivtrafiken i kommunen.