Budgetpengar räddar Uven
Budgetförhandlingarna mellan regeringen och samarbetspartierna mp och v ger 100 nya miljoner kronor till Rikstrafiken årligen i tre år från och med 2005.
— Och andra tåglinjer i landet som annars också kommer att hotas av nedläggning, säger riksdagsledamoten Gustav Fridolin (mp).
Kommunalrådet Rolf Edlund (c), som engagerat sig hårt för att rädda Uven, är lättad:
- Stämmer det här uppfyller det mina bästa önskningar. Jag har hävdat att det närmast var kriminellt att regeringen tidigare inte utfärdade några ägardirektiv om hur anslagen till Rikstrafiken skulle användas.
— Jag har talat med Fridolin om det.
Enligt Gustav Fridolin kommer det att ske den här gången:
— Ja, absolut. Rikstrafiken skall inte själva kunna avgöra hur de nya anslagen skall disponeras. Det skall framgå att de skall rädda befintlig tågtrafik som är eller riskerar att hotas, säger Gustav Fridolin till UNT på måndagen.
Uven-tågen betyder mycket för Sala och Heby kommuner. Den ger till exempel Heby och Morgongåva tolv avgångar varje vardag till och från Uppsala.
Uven hotades av nedläggning från 13 juni i år sedan Rikstrafiken fått akuta ekonomiska problem på grund av mycket fördyrade upphandlingar av flygtrafik i Norrlands inland.
Översyn befogad
För en tid sedan stod det klart att länstrafikbolagen i de berörda länen tillsammans skjuter till de drygt åtta miljoner kronor som fattas under andra halvåret i år. Men från 1 januari var trafiken hotad igen.
Rolf Edlund säger att beskedet om att Rikstrafiken avsåg att dra in vidare anslag till Uven - för närvarande 16,7 miljoner kronor på årsbasis - kom som en total överraskning för bara ett halvår sedan.
— Jag anser att en finansieringsöversyn av trafiken kan vara befogad. Länstrafikbolagen kan behöva skjuta till mer pengar i framtiden. Men på bara några månader är det omöjligt att hitta alternativa och långsiktiga ekonomiska lösningar, säger Rolf Edlund.
Så jobbar vi med nyheter