Än så länge grönskar allén som sträcker sig upp mot Haga slott. Medan slottet stod klart 1670 uppfördes allén först under 1850-talet.
– Den har ett kulturhistoriskt värde och den är viktigt att bevara, berättar landskapsarkitekten Katarina Hawby som är en av dem som inventerar de drygt 310 träden i allén.
Tiden har gjort att träden sträckt sig långa – vissa över 30 meter - men den har också gjort att röta och andra trädsjukdomar spridit sig och långsamt börjat ta död på en del träd därför ska man nu fälla runt 40 stycken.
Det är mycket mossa, lavar och djurliv på träden och därför kommer de att efter fällningen få förmultna här på plats i faunadepå så att den biologiska mångfalden får en möjlighet att sprida sig till de nya träden, berättar Katarina Hawby.
Alla träd som huggs ner kommer ersättas av nya.
– Vi kommer även plantera nya träd längs med allén för att fylla igen luckorna och på sikt försöka bibehålla ett vackert trädvalv över vägen in till slottet. Det är ännu lite oklart men totalt tror jag att vi kommer att plantera runt 100 träd, säger Katarina Hawby.
Allén är cirka 1,3 kilometer lång och en av Sveriges längsta dubbelradiga alléer. Många av träden som inte fälls ska beskäras för att gynna vitaliteten och därmed trädens livslängd.
– Vi vill bevara storslagenheten i en sådan här historisk miljö och inte ta bort mer än nödvändigt. Trafikverket restaurerar den här allén och även övriga alléer utmed det nationella vägnätet för att bibehålla antalet alléer för framtida generationer, säger arboristen Johan Eriksson.
Inom detta vägområde har nyligen Breds, Wiiks och Huseby alléer restaurerats. Förutom att bevara den historiska miljön och den biologiska mångfalden restaurerar man den även för att bevara trafiksäkerheten.
– Ett problem är att torra och döda grenar faller ner vilket i sin tur kan leda till trafikolyckor. Senast i somras föll ett av de större träden, säger Klas Johansson – driftledare på Svevia.
Restaureringsarbetet pågår fram till december men det beräknas inte störa framkomligheten på vägen som omfamnas av allén.
– Påverkan kommer att vara minimal – det kan vara något uppehåll på några minuter men då kommer vi att ha vakter utplacerade för att allt ska ske så smidigt som möjligt, försäkrar Klas Johansson. Som också vädjar om att trafikanter saktar ner farten förbi arbetsplatsen.