"Vi räknar med att sysselsätta 300 personer. Det är väldigt bra att UL kommer börja köra en buss från stationen hit. Sedan hoppas vi på att man i framtiden ska kunna åka på SL-kortet hela vägen hit", säger Rikard Josephson och Jonathan Mankowitz.
Det byggs och inreds för fullt i det andra storprojektet som snart står klart i Logistik Bålsta.
Liksom grannen Dagab har SGDS med bland annat VS och VA-grossisten Dahl satsat på högautomatisering och förbättrad arbetsmiljö för de cirka 300 personer som kommer arbeta här.
– Lagret består av tre hallar inomhus och ett utomhuslager för stora rör, avloppstankar med mera. Här är det 30 meter till taket, säger projektchef Rikard Josephson, när vi kliver in i det så kallade höglagret.
I höglagret kommer produkter att ligga staplade på hyllor ända upp till taket eftersom det bara är robotar och kranar som ska arbeta i den här hallen.
– De hämtar gods och skickar vidare det till en plockare som gör en manuell plockning till kundkartong, berättar Rikard Josephson.
Dahl är en av Sveriges största grossister inom värme, ventilation, sanitet, vatten och avlopp. Från Bålsta kommer de att leverera varor till sina butiker, byggen och kommuner i hela landet.
Varför valde ni Bålsta?
– Vi ville vara nära där vi är i dag, så att vi kan få med personal från vårt lager i Kallhäll. Vi letade efter en tillräckligt stor tomt i närområdet (220 000 kvadratmeter!) och hittade den här marken. Sedan är det ett bra läge dels för närheten till Stockholm och Mälardalen, dels för att det är väldigt nära till E18 och lätt att ta sig ut till hela landet härifrån, säger Jonathan Mankowitz, direktör för Supply chain (leveranskedja på svenska) i SGDS Gruppen.
Rikard Josephson och Jonathan Mankowitz i den största hallen. I juni öppnar den första delen av lagret.
I juni börjar inflyttningen till den nya arbetsplatsen. Det blir många lagerjobb, men här kommer även exempelvis automationstekniker, administrativ personal, och utvecklingspersonal att jobba. Kontorsdelen i Bålsta får 50–60 arbetsplatser, som kompletteras av SGDS:gruppens supportkontor i Bromma och Malmö.
– Vi jobbar på att så många som möjligt ska följa med från nuvarande lager, men sedan har vi även behov av att rekrytera ny personal, säger Jonathan medan vi kliver in i nästa hall som är rörlagret.
Här är vissa lastbilsportar mer än dubbelt så breda som en vanlig port eftersom upp till sex meter långa rör ska kunna tas in och ut ur byggnaden lastade på bredden.
En del portar är extra breda så att sex meter långa rör ska kunna köras in på bredden i lagret.
Varje dag genomför Dahl cirka 3 000 leveranser.
Oroar ni er för trafikproblem de första åren innan trafikplatsen vid E18 byggts om?
– Det är något som vi gärna skulle se att det blir ordning på. Det som ändå är positivt är att det nu pågår aktivitet hos kommunen, regionen och Trafikverket för att lösa problemet, säger Jonathan Mankowitz.
I den största hallen kommer det mesta av in- och utlastning från lastbilar att ske. Här finns ett pallhanteringsområde för större varor som exempelvis toaletter och duschväggar, samt ett upphöjt våningsplan, en så kallad entresol, med stationer där personal plockar gods som kommer från automationsanläggningen. Vid stationerna finns fönster för ljusinsläppets skull. Även uppe i personalmatsalen och i konferensdelen finns många fönster med mycket ljusinsläpp samt en liten sporthall, ett gym och omklädningsrum med bastu.
– Vi har försökt skapa en miljö som är ergonomisk, trivsam och säker för våra medarbetare. Mycket fokus har legat på att hitta rätt med flöden och att utforma arbetsstationerna, säger Jonathan Mankowitz.
Rikard Josephson och Jonathan Mankowitz utanför den 72000 kvadratmeter stora byggnaden. Här på baksidan kommer också att finnas ett jättelikt utomhuslager på den cirka 40 fotbollsplaner stora tomten.
Bygger gör Logicenters som äger fastigheten och hyr ut den till SGDS:gruppen. SSI Schäfer som är en av världens största materialhanteringsleverantörer är de som levererar hela automationsanläggningen med kranar, robotar, hyllsystem för lastpallar och plockstationer.
Hur känns det att få vara med om den här utvecklingen?
– Bland bolagen inom SGDS Gruppen finns Dahl som har funnits i över 100 år, så det är lite häftigt att få vara med om en sådan här milstolpe, under just de här åren i företagets historia. Centrallagret ska ju stå kvar och fungera i väldigt lång tid efter att vi gått i pension, säger Jonathan Mankowitz och Rikard Josephson nickar instämmande:
– Det som också är roligt är att det här inte är något besparingsprogram, utan här byggs för 50 procents mer kapacitet än vi har i dag. Vi bygger för att vi tror på framtiden, säger Rikard Josephson.
Utsikten från personalmatsalen och arbetsplatsens lounge.
Än så länge har de inte haft problem med leveranser på grund av kriget.
– Vi har varit hyfsat förskonade från problem med leveranser, men visst finns det risker längre fram när vi behöver detaljer och mer kritiska komponenter.