I och med ombyggnaden av Riksväg 70 till mötesfri väg ska det även anläggas cykelvägar i anslutning till vägen. Cykelstråken hamnar dock bara delvis i direkt anslutning till vägen.
– Bitvis ska den gå parallellt, men den största delen kommer att gå på gamla vägar längre ut på landsbygden, alltså långt från väg 70. Det blir en rejäl omväg för de som bor i Fjärdhundra exempelvis, säger Solveig Zander.
Det finns även ytterligare ett problem med planerna enligt Solveig Zander och det gäller den lilla byn Frösthult.
– Som det ser ut nu kommer ingen cykelväg att gå igenom byn. Men det är något som vi försöker jobba på. De boende efterlyser en väg som bland annat skulle underlätta och säkra barnens väg till skolan.
Regeringen håller i nuläget på att ta fram en ny nationell cykelstrategi, som från början var tänkt att vara klar redan under 2016. Nu, ett år senare, är den nya strategin fortfarande inte klar.
– Strategin ska slå fast att det ska finnas cykelvägar i anslutning till nybyggnationer. Det är viktigt att det finns tydliga regler och det kommer möjliggöra ett miljövänligt sätt att förflytta sig med cykel. Men det är också viktigt att cykelvägar anläggs så att det blir den enklaste vägen att förflytta sig.
Engagemanget kring ombyggnationen av riksväg 70 har lett till att Solveig nu ställt en fråga till infrastrukturminister Anna Johansson (S), där hon vill ha en förklaring till dröjsmålet.
Infrastrukturminister Anna Johansson har nu besvarat Solveigs fråga och säger bland annat: "Strategin och de frågor som hanteras inom denna breds för närvarande inom Regeringskansliet" samt att "regeringen avser att ta beslut om strategin i närtid".
Vad säger du om svaret du fått?
– Det där har jag hört förut, det känns inte riktigt som ett svar på frågan. Att strategin bereds inom Regeringskansliet sa Anna Johansson redan under 2016. Regeringen verkar ha svårt att komma till skott i den här frågan, men nu måste de börja leverera. Strategin skulle vara klar förra sommaren, och nu börjar det närma sig ett års försening.
Varför är den här strategin viktig?
– För att det finns många som faktiskt vill använda cykeln som transportmedel, dels ur miljösynpunkt men även som motion, och då är det viktigt att den här strategin kommer. Det är också viktigt att den kommer snart, då påbörjade vägbyggen är svåra att ändra på i efterhand.