När den norska koncernen Rutebileiernes Standardiserings Aksjeselskap (RSA), som har det nordiska generalavtalet för det kinesiska märket Maxus, valde att etablera ett kontor i Sverige föll valet på Uppsala. Härifrån såldes i fjol 300 eldrivna transportbilar av just det märket under det första året i Sverige.
– I oktober var vi den tredje mest sålda eldrivna lätta transportbilen i Sverige, och i november den näst mest sålda, säger RSA Sveriges vd Petter Nordesjö vars företag även säljer en personbilsmodell.
I år är målsättningen högre satt sett till försäljningen.
– Vi ska upp över tusen fordon och ge de stora en match. Efter Tesla är vi i princip de enda inom elbilsmarkanden som har etablerat oss som en helt ny aktör. Vår målsättning är att bli störst i Norden när det gäller elektriska transportbilar, fortsätter Nordesjö.
Vad talar för att ni kommer att lyckas med det?
– Våra fordon har bra prestanda, en god prisbild samt att vi har en god tillgänglighet på bilar.
Fordonen, som tillverkas i Kina, levereras i ett standardiserat utförande, därav den relativt korta leveranstiden.
– Man kan välja färg och om man vill ha dragkrok eller inte, det är ungefär det, fortsätter vd:n.
På det svenska huvudkontoret i östra Fyrislund arbetar i nuläget fyra anställda, där kundsupporten sitter i Norge med över 100 anställda. Uppsalabolaget har i sin tur avtal med ett 30-tal återförsäljare runt om i landet, bland annat RA Motor i Uppsala och Aros Auto i Enköping.
– Vårt mål är att dubblera antalet återförsäljare det här året, säger Petter Nordesjö.
Enligt branschorganisationen Bil Sweden ökade nyregistreringen av laddbara personbilar med 32,2 procent förra året, en ökning som väntas fortsatta i år. Enligt Sveriges Fordonsverkstäders Förenings vd Bo Ericsson kommer el-trenden även att nå transportbilarna under 2021.
– Jag tror det kommer ställas krav från kommuner och kanske från företagskunder att ha el-transportbilar i företaget för att få vara med i offentliga upphandlingar, det är nog bara en tidsfråga, säger han till Transportnytt.se.
Ägare till Maxus är koncernen SAIC som i sin tur ägs av den kinesiska staten. SAIC är en av världens största biltillverkare med cirka sju miljoner byggda bilar per år. Maxus stora konkurrenter i Sverige är i nuläget Renault, Nissan och PSA-gruppen (Peugeot och Citroën).