Patrik Ingesson äger Team Sportia Uppsala-butiken i Fyrislund som årligen säljer 2 000–2 500 cyklar.
Siffror från organisationen Cykelbranschen, som företräder återförsäljare runt om i Sverige, visar att försäljningen av cyklar har ökat med omkring 30 procent det senaste året jämfört med samma period året innan.
Detta har bland annat lett till att flera modeller har tagit slut i lagren med en lång väntetid som följd för den som vill köpa en cykel.
Flera av de stora cykelbutikerna i Uppsala vittnar om att detta även gäller dem.
– Det här är lite av en coronaeffekt skulle jag säga. I början av pandemin tänkte jag att det skulle sluta med att vi skulle tvingas slå igen, men sedan märkte man att folk ville vara mycket utomhus, säger Patrik Ingesson som äger Team Sportia-butiken i Fyrislund som årligen säljer 2 000–2 500 cyklar.
Är det några särskilda modeller ni har sålt mer av?
– Framförallt mountainbikes i prissegmentet 10 000–15 000 kronor sticker ut.
Trenden med att allt fler väljer att köpa en mountainbike märks även hos citybutiken Ski Total Cykel.
– Många av våra leverantörer har fått slut på cyklar fortare än de brukar, säger butikssäljaren Andreas Ander.
Sportson i Boländerna är en av de stora aktörerna inom cykelhandeln i Uppsala. "Cykel till och från arbetet har fullständigt exploderat", säger butiksägaren Thomas Rask.
En annan stor aktör inom cykelhandeln är Sportson i Boländerna.
– Generellt har försäljningen i alla kategorier och modeller ökat hos oss, från el-cykel till mountainbike. Cykel till och från arbetet har fullständigt exploderat, säger Thomas Rask som äger Sportson i Uppsala.
En kundgrupp som tydligt har ökat hos Sportson är barnfamiljer.
– I stället för att gå på gym och delta i motionslopp cyklar många gemensamt ihop i skogen. Vissa modeller, inom framförallt mountainbikes har varit helt slutsålda hos oss, fortsätter Rask.
Flera mountainbike-modeller har varit slutsålda under coronapandemin hos flera av Uppsalas cykelhandlare.
Coronapandemin kan dock få negativa effekter för cykelbranschen till nästa år. Rapporter till handlarna säger att flera av tillverkarna har svårt att leverera så många cyklar som krävs.
– Flera fabriker har legat nere under pandemin, så det finns inte lika mycket komponenter att få tag i helt enkelt. Vi ser redan nu att det kommer bli brist till våren då vi brukar beställa våra cyklar ett halvår i förväg. Jag hade en kund häromdagen som ville beställa en specifik lite finare cykel och han får vänta till i juli innan han får den, säger Patrik Ingesson.
Vad är ditt råd till konsumenten?
– Jag tror det är bra att vara alert och vara ute i god tid, särskilt om man har specifika önskemål. Om man kommer i vår kommer man att få vänta bra länge på sin cykel.