Om Uppsala kommun och Vattenfall hade kontaktat Fritz Rehn före vägarbetet påbörjades hade han föreslagit en etapp i taget.
I korsningen Dragarbrunnsgatan och Vretgränd i centrala Uppsala har Fritz Rehn, 53, cykelbutiken CykelGross som i nuläget omringas av byggstängsel. Ett återställningsarbete pågår efter Vattenfalls reparation av fjärrvärmeledningar som utfördes förra sommaren, vilket UNT skrivit om tidigare vid två tillfällen.
Men att gatan skulle stängas av hade inte kommit till Fritz Rehns kännedom förrän han kom till butiken i torsdags i förra veckan och möttes av stängsel och grävmaskiner.
– Ingen har kontaktat mig angående det här bygget. Förra året skickade de mejl, kom hit med lappar och det blev heta diskussioner. Men den här gången, ingenting. De visar ingen hänsyn eller bryr sig om oss företagare, säger en uppriven Fritz Rehn.
Fritz Rehn, 53, känner sig nonchalerad av Uppsala kommun som inte har kontaktat honom.
Han kontaktade både Uppsala kommun och Vattenfall för att ta reda på varför de den här gången inte skickat ut en förvarning eller bjudit in till diskussion. Vattenfall bad om ursäkt för det inträffade och menade att de skulle vara snabba med arbetet. Uppsala kommun däremot har inte svarat.
– Om kommunen och Vattenfall hade hört av sig för att diskutera så hade jag påpekat flera saker, till exempel att de tar en etapp i taget i stället för att gräva upp en hel gata och låta vissa områden bara vara när man jobbar vid ett annat, säger han och fortsätter:
– Om de hade gjort på det viset så hade det varit mer öppet här, och inte lika eländigt. Men nu fick jag inte chansen att diskutera det.
Projektledaren för SH Bygg flyttade på ett byggstängsel efter Fritz Rehns begäran. "Jag försöker vara glad mot dem, de kan ju inte göra så mycket åt det här", säger han.
Förra året var det tufft för handlaren som tappade 60 procent i omsättning på grund av dåvarande vägarbete och pandemin som härjade. Nu är han rädd för att det ska upprepas.
– Det går inte att köra hit med bil för att lasta av och på cyklar. Det är till och med svårt att ta cykeln hit, säger han.
Fritz Rehn berättar att han febrilt letar efter en ny lokal för sin verksamhet, han vill bort från centrum.
– Om jag hade kunnat så skulle jag flytta företaget till Stockholm redan i morgon. Uppsala är en bra cykelstad men Stockholm har kommit i kapp. Där finns en marknad och jag tror att man blir behandlad bättre, säger han.
Arbetet beräknas vara färdigt i juni. "Jag är glad om de blir färdiga till midsommar", säger Fritz Rehn.
UNT har, precis som Fritz Rehn, upprepade gånger försökt komma i kontakt med områdeschefen för Stadsbyggnadsförvaltningen vid Uppsala kommun, men utan framgång.