Orsakerna till att färre handlar på nätet beror enligt Svensk Handel på de lättade pandemirestriktionerna som har gjort att fler i stället har valt att handla i fysiska butiker igen.
Tendensen märktes av redan under hösten, även om helåret 2021 landade på 5 procent i tillväxt.
Under februari i år minskade dock e-handeln med 17 procent jämfört med samma månad förra året – och tendensen är tydlig. Inkluderas köp från utländska e-handelsaktörer sjönk omsättningen med 20 procent.
En bransch som har drabbats av de minskade köpen på nätet är fraktbolagen.
– Vi har visserligen haft en viss ökning i år, men vi har inte nått upp till våra prognostiserade volymer och har märkt av en avmattning på marknaden, säger Mattias Bodin, affärsområdeschef på Uppsalabolaget Svensk Hemleverans.
Lägg därtill kraftigt höjda drivmedelspriser, där dieselpriset har legat på omkring 25 kronor litern den senaste tiden, som också påverkar kostnadssidan negativt.
– Jämför man med februari förra året med i år så handlar det om en ökning på 40 procent, fortsätter Mattias Bodin.
Hur klarar ni den här ekvationen?
– Vi har pratat om att införa ett drivmedelstillägg som vi inte har haft tidigare, så att man följer de här prisförändringarna mer nära. Hur som helst kommer det här att drabba konsumenten i slutändan.
Så det kommer att bli dyrare med frakten vid e-handel?
– Jag tror inte att frakten kommer att bli dyrare för konsumenten vid betalningen på kort sikt, men om utvecklingen fortsätter i samma takt så kommer fraktpriserna att påverkas även för konsument.
Företaget Budbee som både levererar paket hem till dörren samt erbjuder hämtning i skåp har även de märkt av den tyngande trenden och de höjda kostnaderna för drivmedel.
– Våra åkeripartners i Sverige använder uteslutande fossilfritt och förnybart bränsle (HVO100 och el) och priset på fossilfria HVO100 har fördubblats sedan årsskiftet 2020–2021. Detta påverkar våra åkeripartners och därmed oss. I slutet av dagen är ingen leverans gratis utan alla kostnader absorberas någonstans längs kedjan mellan distributören, handlaren och konsumenten, säger Pontus Håstlund, nordisk chef på Budbee.
Kommer ni att korrigera era priser på grund av detta?
– Vi ligger alltid nära våra kunder i dialogen kring prissättning och det påverkas av en rad olika faktorer.