Bastubadare på väg

När det inte gick att hyra någon mobil bastu inför en kompis svensexa, insåg Mattias Fäldt och Fredrik Löwenhielm att här fanns ett tomrum att fylla. De byggde en bastu på hjul. En av killarna på företaget CCsystems såg en annons i tidningen om hyrbastun.
Två marschaller fladdrar inbjudande i mörkret. Bastudörren öppnas. En blond kalufs sticker ut ur ångorna.
—Kan nån ta in lite bärs, 2,8, jag ska köra bil, säger Fredrik Wahlström och dyker snabbt in i bastuvärmen igen.
Bakom bastun står en silverfärgad Volvo V50 med texten CCsystems och dragkrok. På den hakades bastuvagnen på ett par timmar tidigare och kördes till Sunnerstabacken i Uppsala. Personalen på it-företaget väntade där, utrustade med pulkor, öl, varmkorv och engångsgrillar. Det var dags för vintertävlingar i grenen "speed pulk", som Henrik Hindbeck i personalklubben kallar det.
Med efterföljande bastubad.

Omklädning i bakluckan
Några av kollegerna droppade av direkt efter prisutdelningen, men sex tappra systemutvecklare har stannat kvar.
Bilarnas bakluckor får fungera som omklädningsrum. Micke Johansson var mindre smart och lämnade skorna vid bilen.
—Så jädra kallt om fötterna, ropar han när han springer de hundra metrarna till den rödmålade lilla stugan på hjul.
Knutarna är vita. Som en sommardröm, fast mitt i vintern.
Någon dusch finns inte utan här sker tvagning på finskt vis. Stående på granris skopar man vatten över sig.
—Håret fryser. Men granriset gör att det är skönt att stå här, säger Mikael Johansson, inte helt övertygande.
Snödrivan som plogbilen skottat upp duger också bra som avsvalkare.
—Det är bra för kroppen att riva av lite hud med snö. Naturlig peeling, skojar Fredrik Jonasson.
Ute är det åtskilliga minusgrader. Termometern inne i bastun visar hundra grader. Ett par ljuslyktor lyser svagt upp de svettande männen. Fredrik Wahlström öppnar luckan till kaminen och matar in några vedklabbar. Lövträ som inte sprakar.
Kollegerna börjar redan planera för en kräftskiva med bastubad vid en badstrand.

Bastu före bröllopet
De som byggt hyrbastun heter Mattias Fäldt och Fredrik Löwenhielm. Idén kläcktes inför en svensexa, berättade Mattias Fäldt när UNT träffade honom några timmar före kvällens bastubad vid Sunnerstabacken.
Den gången byggde kompisgänget, "som är såna som alltid ska bygga grejer", en provisorisk bastu till den giftasvuxne vännens svensexa.
—Varför finns det ingen bastu att hyra?, tänkte vi, berättade Mattias Fäldt.
Här fanns ett tomrum att fylla. (Senare upptäckte de att en och annan redan kommit på samma sak.) Mattias Fäldt och Fredrik Löwenhielm åkte ner till Mattias pappas sågverk i Köping, där maskiner och material fanns, och satte i gång att bygga.

Klurigt med hållfastheten
Det kluriga var hållfasthetskalkylerna och att konstruera bastun så att den går att ta loss från släpkärran när kärran ska besiktigas. Entusiasmen var så stor att de inte tänkte på att ekipaget blev för tungt för att köras fortare än 30 kilometer i timmen.
—Det var en kille i Stockholm som ville hyra bastun, men han dök aldrig upp.
Inte så konstigt. Att snigla fram i 30 kilometer i timmen de sju milen var väl inte så lockande
Nu ska idén utvecklas.
—Nästa kommer att bli lättare och kunna köras i 80 kilometer i timmen.
För det kommer att bli fler. Tre till fem till att börja med, placerade på olika ställen i landet. Och så måste de jobba på marknadsföringen.
—Vi planerar en reklamkupp — att basta nere på stan och doppa oss i Fyrisån.