Trafikverkets ombyggnationsplaner för gamla E4, väg 600, handlar om att tillämpa en säker gång- och cykelbana längs vägen. Men förslaget som de tagit fram, att smalna av vägen för att göra plats för cykelväg, fortsätter att ogillas av de boende längs vägen.
– Jag blev jätteglad när jag hörde att det kommer en cykelväg. Men sen fick jag höra hur det hade tänkt lösa det och blev ledsen istället, säger Malin Johansson som bor i Skuttunge.
Hon menar att det är efterlängtat med en cykelväg då hon gärna cykelpendlar till Uppsala. Men hon tror inte förslaget som finns kommer leda till att fler väljer cykel.
– Lösningen som de tagit fram skulle jag inte känna mig trygg med, vare sig som cyklist eller bilist. Som cyklist hamnar jag för nära bilvägen och dessutom är cykelvägen för smal för att cykla fort då man möter andra cyklister, säger hon och fortsätter:
– Som bilist kommer jag känna mig otrygg då vägbanan blir smalare.
Emma Eriksson som är boende i Björklinge och gärna cykelpendlar håller med.
– Det går mycket tungtrafik längs vägen och tar man bort en vägren kommer omkörningarna inte kännas roliga för oss cyklister. Det kommer sådana vinddrag att man vinglar till, säger hon.
En annan Björklingebo tror inte heller på nuvarande förslag.
– Det kommer försvinna ett antal busshållplatser längs vägen och resetiden blir längre. De ökar inte folks benägenhet att ta bussen, säger Åsa Eriksson
Tidsförskjutningarna som de anar kommer med ombyggnationen av vägen är något de oroas över.
– Risken om man tar bort vägrenen i norrgående riktning är att det går i 30 kilometer från Uppsala ända ut till Björklinge på grund av alla långsamtgående fordon som är svåra att köra om, säger Björklingebon Johan Lindersson.
Sten Eriksson, även han från Björklinge, tror att trafiksäkerheten utmanas.
– Det kommer bli en fara på många sätt, vägen blir smalare och det blir svårare att köra om. Det finns alltid någon idiot som kommer att köra om ändå och förr eller senare så kommer det att smälla, säger han.
– De säger att de vill satsa på landsbygden och då borde det finnas pengar att satsa på en separat gång- och cykelväg. För det vill de ju ha de som cyklar, fyller Åsa Eriksson i.