Busschauffören som misshandlades mår efter omständigheterna väl, enligt Malin Säker, pressjouren Nobina, där chauffören var anställd. Hon vet dock inte om han uppsökte sjukvård.
– Efter händelsen i Öregrund valde han själv att köra bussen till Östhammar, där hans arbetspass slutade, säger hon.
När misshandel eller liknande händer erbjuds chaufförerna direkt samtal med kamratstödjare.
– Jag vet inte om han tackade ja eller nej till det, säger Malin Säker.
Upprinnelsen ska ha varit att en man i 20-årsåldern vid 01-tiden ska ha vägrat att kliva på bussen vid de bakre dörrarna, som man ska göra på grund av coronaviruset för att minska smittspridningen.
– Han blev då aggressiv och ska ha tilldelat chauffören ett antal slag i huvudet, säger RLC-befälet Daniel Winge vid Uppsalapolisen.
Larmet inkom vid 01-tiden. Cirka en kvart senare kunde den misstänkte gärningsmannen gripas av polisen då andra passagerare på bussen hjälpt till med att hålla kvar honom på platsen.
– Han är misstänkt för våld mot tjänsteman, säger Daniel Winge.
Ambulans tillkallades till platsen, men chauffören ska ha klarat sig med lindrigare skador och fått några bulor i huvudet enligt polisen.
UL hade vid 13-tiden under lördagen inte varit i kontakt med busschauffören, men däremot med det anlitade bussbolaget där föraren är anställd.
– Alltid när det sker någon form av misshandel så ser vi väldigt allvarligt på det. Alla tillfällen är en gång för mycket. Vi försöker arbeta tillsammans med våra anslutna trafikföretag för att undvika sådana situationer och att man som förare vet hur man ska hantera sådana situationer, säger Stefan Adolfsson vid UL:s pressjour.
Malin Säker förklarar Nobinas policy.
– Chaufförerna vet att de aldrig ska börja argumentera mot stökiga resenärer. Dessutom ska de tillkalla trafikledningen när det händer och är situationen hotfull ska de ringa 112, säger hon.
Har ni märkt av liknande händelser den senaste tiden?
– Möjligtvis att det finns de som har reagerat, men det har inte varit någon form av hot och våld inblandat.
Tidningen rapporterade i början av januari om att personal som kör UL:s stads- och regionbussar i Uppsala vittnat om en allt otryggare arbetsmiljö.