Kommunen har rödmarkerat cykelfickor och cykelöverfarter sedan 2016. (Det var inte vid denna cykelficka som olyckan skedde).
Paulina Karlsson går på kryckor efter att ha ramlat på cykeln. Olyckan inträffade när hon körde över en av de rödmarkerade cykelöverfarterna i stan. Nu vill hon varna andra, och uppmana kommunen att ta bort färgen.
– Syftet är att göra det mer säkert att cykla, men nu motverkar markeringen sitt syfte. Man halkar på dem, säger hon.
När olyckan inträffade var marken blöt, vilket hon tror bidrog till att ytan var ännu glattare.
– När jag skulle svänga på Vattholmavägen vid moskén tappade däcken fäste. Hjulen gled och jag hamnade under cykeln med ena benet. Hela knät vreds ur led.
Paulina Karlsson är sjuksköterska, men på grund av olyckan är hon sjukskriven i flera veckor.
– Jag vill att kommunen tar bort markeringarna. Alternativt att man hittar en annan lösning, säger hon.
Efter att ha ramlat på en av de rödmarkerade cykelöverfarterna vill hon varna andra.
Daniel Fritz, trafikplanerare på Uppsala kommun, berättar att kommunen på olika sätt rödmarkerat cykelfickor och cykelöverfarter sedan 2016. Det målas mellan fem till tio per år.
– Syftet är att uppmärksamma trafikanter på att cyklister kör där och har företräde, säger han.
Han har hört att det kommit in synpunkter på att färgen är hal.
– Våra krav är att den ska vara synlig, inte slitas för fort och friktionen ska vara minst lika bra som på vanlig asfalt.
Utifrån tester har eftersträvat friktionsvärde uppnåtts. Om det inkommer många klagomål kan färgen dock undersökas igen. Som det ser ut idag kommer kommunen fortsätta rödmarkera.