SÀtt tvÄ Uppsalabor pÄ varsin stol och be dem diskutera utvecklingen av Uppsala city, innerstaden. Inom en minut kommer garanterat parkeringsfrÄgan upp. Vansinne att det inte gÄr att hitta en parkering, att det ska kosta en förmögenhet att stÄ i de trÄnga garagen, sÀger en. Vansinne att behöva ta bilen in till centrum, att kullerstensbelagda historiska platser ska fyllas med plÄt, sÀger en annan.
GrundförutsĂ€ttningen Ă€r en stad pĂ„ 170 000-180 000 invĂ„nare, nĂ€stan en kvarts miljon i hela kommunen, med ett litet affĂ€rscentrum. PĂ„ en yta av 3-4 gĂ„nger 5-6 kvarter ryms det mesta av butiker, mat, fika och kultur som den som âtar en svĂ€ng ner pĂ„ stanâ kan tĂ€nkas vara ute efter. Uppsala city Ă€r ungefĂ€r lika stort som VĂ€xjö city och dĂ„ blir det trĂ„ngt, sĂ€rskilt om mĂ„nga vĂ€ljer bilen.
CityfrĂ„gan Ă€r kommunpolitiskt högaktuell. Fram till sista oktober kan alla lĂ€mna synpunkter i en webbenkĂ€t, om vad man gillar och ogillar med centrum. MĂ„let Ă€r en âuppdaterad innerstadsstrategiâ som ska âstödja en fortsatt hĂ„llbar tillvĂ€xt ekologiskt, ekonomiskt och socialt â med god service, tillgĂ€nglighet och attraktionskraftâ. Det Ă€r utmĂ€rkt och kommer att resultera i ett bĂ€ttre Uppsala.
Givetvis kommer frĂ„gan om parkering upp. UNT har i en serie artiklar (2/10 med flera) tagit upp planerna pĂ„ att ersĂ€tta gatuparkering i centrum med nya stora parkeringar pĂ„ busstomten i norra Industristaden eller i ett nytt garage under Vaksala torg (som dock kan bli alldeles för dyrt). Det behövs ocksĂ„ om exempelvis hundratals p-platser pĂ„ Hamnplan ska tas bort. Cirka 170 platser förvinner ocksĂ„ pĂ„ Ăsterplan nĂ€r jĂ€rnvĂ€gsundergĂ„ngar ska byggas.
Uppriktigt sagt Àr det dock fÄ som störts av bilarna lÀngs jÀrnvÀgen eller borta vid hamnen. Visst vore det skönt att slippa dem, men det mÄste alltsÄ vÀgas mot stadens storlek och kostnader för ersÀttningsplatser.
DÀremot Àr det smÄtt bisarrt att 13 (!) personers bekvÀmlighet nÀr de ska utrÀtta Àrenden fortsÀtter att trumfa ett upprustat Fyris torg. Morddramat pÄ Gillet 1932 eller 1970-talets raggarrundor kan inte dölja det faktum att torget via Dombron binder ihop centrum med Skytteanum och det historiska Uppsala, att det var precis hÀr Fanny och Alexander spelades in för drygt 40 Är sedan, med hÀst och vagn.
S:t Eriks torg pÄ andra sidan genomfarten har fler p-platser men Àr av Ànnu större historisk betydelse, med legenden om Erik den helige och S:t Eriks kÀlla. Budskapet till den nya innerstadsstrategin borde vara glasklar: Alla bilar kan inte tas bort frÄn city, men vill man se en mysigare och mer attraktiv stadskÀrna Àr det ganska uppenbart var man ska börja.